XX Rueda ya tiene 120 participantes

Alrededor de 120 delegaciones empresariales de Argentina, Brasil, Colombia, Panamá, Perú, Chile, Paraguay, México, Estados Unidos y España confirmaron hasta ayer su participación en la XX Rueda de Negocios que se realizará del 2 al 3 de mayo en las nuevas instalaciones del Centro Internacional de Negocios (CIN) del complejo ferial de la laguna Alalay.
“Este año estamos poniendo especial énfasis en la presencia de empresas internacionales y, en ese sentido, estamos esperando la confirmación de varios países asiáticos y de la Unión Europea”, comentó José Rivera, gerente general de la Cámara de Comercio y Servicios de Cochabamba, instancia encargada de organizar, como todos los años, el mayor evento de negocios, al interior de la Feria Internacional de Cochabamba.
Refirió que los que acudan a la XX Rueda tendrán muchas comodidades tecnológicas, como “ingresar en línea desde la misma mesa de negociación con empresas y proveedores del exterior, en procura d e suscribir acuerdos sustentables”.
Considerando las gestiones realizadas a nivel nacional e internacional, Rivera informó que la XX Rueda tiene previsto superar las metas de 55 millones de dólares en intenciones de negocios y 600 participaciones.
Más participación

Para este año, comprometieron su participación mayor cantidad de empresas productoras, comercializadoras y de servicios del interior del país, como Santa Cruz, La Paz, Oruro, Potosí, Tarija y Chuquisaca.
Considerando la ventaja geográfica, climática y gastronómica de Cochabamba, situada en corazón de Bolivia, con clima benigno y variada comida, dijo que aguardan la presencia de mayor cantidad de participantes.
Este año las intenciones de negocios girarán en torno a los requerimientos en los rubros de ferretería, materiales e insumos de construcción, alimentos y bebidas, manufacturas de madera y cuero, y textiles y artesanías.
Rivera adelantó que las empresas que confirmen su participaci ón hasta el 1 de abril se beneficiarán con descuentos de 20 a 30 por ciento, dependiendo de su afiliación a cámaras locales, nacionales e internacionales.
La Feicobol, que albergará la Rueda de Negocios, se realizará este año del 25 de abril al 5 de mayo próximos, en el campo ferial de Alalay.

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ANB asegura que desaduanización demora 33 horas en Cochabamba

El tiempo del despacho de carga en la Aduana Regional Cochabamba no excede las 33 horas cuando el importador ha cumplido con los requisitos, aseguró ayer la presidenta de la Aduana Nacional de Bolivia, Marlene Ardaya.
En contacto telefónico con este medio, Ardaya refutó así las afirmaciones hechas el martes pasado por representantes de algunos sectores del empresariado cochabambino, quienes afirmaron que los retrasos en la desaduanización llegaban a demorar hasta dos meses, razón por la cual un 45 por ciento de los importadores locales habría optado por desaduanizar su mercadería en otros recintos.
Ardaya dijo que la reducción en el tiempo de despacho se logró debido “a las buenas relaciones” con los empresarios locales e incidió en un incremento de 30 por ciento en las recaudaciones, comparando el periodo de enero-febrero entre 2012 y 2013.
“Lo más interesante es que, además, Cochabamba está entre los primeros lugares en recaudación. A nivel nacion al, ocupa el tercer lugar después de Santa Cruz y La Paz”, añadió.
Explicó que, con un flujo diario de 60 camiones de entrada y salida, la recaudación de Aduana Cochabamba, entre enero y febrero de este año, fue de 192 millones de bolivianos, 44 millones más que en 2012.
Dijo que, según establece la norma, se implementó el nuevo procedimiento para agilizar el despacho aduanero por el que importadores o exportadores efectúan por anticipado el pago de impuestos por su mercadería y no requiere que los camiones deban entrar en los recintos aduaneros.
En cuanto a las recaudaciones totales, Ardaya dijo que la ANB genera 1.000 millones de bolivianos al mes. Este año, entre enero y febrero, se recaudó 93 millones de bolivianos más que en el mismo periodo del año pasado, es decir hubo casi 20 por ciento de incremento.

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Aduana frustra salida ilegal de más de 2 mil gramos de oro en lingotes

Funcionarios del aeropuerto internacional de Viru Viru, en Santa Cruz, lograron decomisar ayer seis lingotes de oro de diferentes tamaños, que pretendían ser sacados del país sin cumplir los requisitos necesarios para su exportación, informó la presidenta de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB), Marlene Ardaya.
“En un hecho inédito, se ha logrado la incautación de lingotes de oro cuyo valor equivale a 119.632 dólares americanos, no había Declaración Única de Exportación ni mucho menos el certificado que debía otorgarle el Senarecom (Servicio Nacional de Registro y Control la Comercialización de Minerales y Metales) que autoriza la salida de estos productos”, explicó ayer Ardaya en un boletín institucional.
Ardaya afirmó que es la primeva vez que la ANB logra una incautación de esa magnitud y se ha previsto que los 2.370 gramos de oro encontrados sean entregados, primero, a funcionarios del Ministerio de la Presidencia y después al Banco Central de Bolivia, pu esto que no puede ser devuelto a la persona que se identificó después como el propietario, explicó.
La Presidenta de la ANB contó que cerca de las 8:20 del domingo, la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico retuvo una maleta negra del vuelo 922 de la aerolínea American Arlines, que se dirigía a Miami, perteneciente a Y.C.C., dentro de la maleta había una caja con el oro en su interior.
Al realizarse la verificación y consultarse al dueño si tenía la documentación de respaldo para la exportación, indicó que no contaba con ningún documento y que sólo llevaba el paquete de favor.
Inmediatamente después, dijo Ardaya, se logró bajar del avión a I.L.C., supuesto dueño de la mercancía, quien se hizo presente a las oficinas de Aduana para aclarar el caso y se constató que evidentemente era el dueño.
La maleta fue retenida para su revisión y los encargados del vuelo de la aerolínea junto con funcionarios aduaneros y un guardia de la Policía resguardaron la maleta hasta oficinas de la recaudadora.
Luego de la verificación del co ntenido y el pesaje en la balanza del concesionario de Recinto (DAB), se pudo determinar que el peso bruto de la mercancía ascendía a 2,6 kilogramos, incluyendo peso de las cajas.
La mercancía fue sujeta a repesaje en un balanza de precisión por tratarse de un mineral precioso, lográndose un peso neto de 2.359,86 gramos, aún no sujetos a valoración.

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Aduana procesa primeras 5 denuncias de contrabando que tendrán recompensa

La Paz |
La Aduana Nacional de Bolivia (ANB) recibió las primeras cinco denuncias de parte de informantes anónimos, dando cuenta de establecimientos donde se guardaba mercadería ilícita. Miembros del Comando Operativo Aduanero (COA) están a cargo de procesar las denuncias y de la incautación de la mercancía, informó ayer la presidenta de la ANB, Marlene Ardaya.
Señaló que las denuncias se hicieron a través de la línea gratuita 800-10-6262, donde los denunciantes acreditaron la presencia efectiva de mercancías. Dieron su identidad bajo compromiso de confidencialidad y será mantenida en reserva hasta que el procedimiento concluya.
Tras las llamadas, en la ciudad de Santa Cruz se identificaron tres depósitos de mercadería de contrabando y en la ciudad de La Paz dos lugares donde se halló también mercadería ilícita.
“Se establece un documento único, que se refiere a estos datos, donde incluso se puede decir quiénes son los denunciados y los datos e instrumento u tilizado, puede ser un motorizado o un inmueble, así como el croquis referencial, para que Inteligencia (de la ANB), pueda ir con direcciones certeras”, explicó la presidenta de la ANB.
Una vez que se da inicio al proceso de labores de Inteligencia, el COA debe consignar el inicio del proceso, es decir que a través de la vigilancia se confirma la denuncia.
En la Resolución N° RD 01-004-13, en su Disposición Sexta, se establece la reserva de la identidad de los denunciantes, al señalar que “la Administración Aduanera, de acuerdo a los antecedentes de la denuncia, guardará la reserva en la identidad de los denunciantes, la misma que podrá ser levantada cuando la misma fue falsa o temeraria”.
Para la Presidenta de la ANB, las denuncias son hechos que involucran a toda la sociedad en su conjunto y, por ello, tanto los gremiales como los pequeños comerciantes deben estar seguro que la Resolución de esta entidad no vulnera los derechos constitucionales d e las personas, por lo que se “tomó muchas acciones para no cae r en la inconstitucionalidad”

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Europeos proponen a Evo invertir en 5 proyectos

París |
Empresarios europeos manifestaron ayer al presidente, Evo Morales, su interés de invertir en Bolivia en cinco proyectos relacionados con desarrollo geotérmico, instalación de un sistema de radares, transporte urbano, de carga y construcción del ferrocarril interoceánico.
Las propuestas fueron hechas durante la visita oficial de Morales a Francia, donde se reunió con empresarios franceses para abordar temas de inversión y con el presidente Francois Hollande para conversar sobre la relación bilateral.
El ministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, que acompañó a Morales, declaró ayer a radio Patria Nueva que “‘los empresarios están manifestando una gran disposición a hacer grandes inversiones en Bolivia, y esto expresa no sólo conocimiento e interés, sino expresa el valor que adquirió el país, de que en Bolivia se combinan las mejores condiciones para llevar adelante grandes inversiones extranjeras bajo la fórmula boliviana: socios pero no patr ones, y de eso están conscientes los empresarios”.
Quintana dijo también que, en todos los casos, se invitó a las empresas a visitar Bolivia para reunirse con las autoridades específicas de las áreas en las que pretenden trabajar.
Explicó que se expresó el interés de ejecutar proyectos de desarrollo geotérmico en Sajama, Laguna Colorada y Roboré.
Empresas francesas plantearon también la oferta de instalación de un sistema de radares de control para el espacio aéreo boliviano. Una empresa mixta (estatal-privada) se comprometió a presentar la propuesta.
Así también se escuchó propuestas de empresas de transporte urbano y se convocó a que las empresas evalúen el sistema de transporte urbano de pasajeros en las rutas Quillacollo-Sacaba, Montero-Santa Cruz, y para que exploren la posibilidad de transportar carga entre Bulo Bulo y Santa Cruz, esto en relación a la industrialización de la urea y el amoniaco.
Por otra parte se abordaron dos grandes proyectos qu e están en marcha con la empresa Total, que es prestadora de servicio s en Bolivia, en exploración y explotación de gas, en Incahuasi, y en el proyecto de acero.
Al términar su visita, Morales destacó la tecnología francesa.

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Morales invitará a Piñera a la inauguración de la carretera bioceánica

CARACAS |
El presidente Evo Morales, en entrevista con Bolivia TV desde Caracas, Venezuela, la noche de ayer, informó que se invitará al presidente de Chile, Sebastián Piñera, a la inauguración de la carretera bioceánica fijada para el próximo 5 de abril.
'Era difícil de pensar invitar al presidente de Chile a esta inauguración, frente al reclamo a la Cancillería, pues vamos a invitar, no somos excluyentes y aprovecharé esta reunión para invitarlo para que esté el día 5 de abril en esta inauguración del camino bioceánico entre Perú hacia Brasil', dijo.
La Cancillería chilena presentó una nota de protesta a su par brasileña porque supuestamente Evo Morales relegó a Sebastián Piñera de la inauguración de la vía interoceánica, en la que participarán Dilma Rousseff y Ollanta Humala.
Morales manifestó que en momentos en que tres soldados bolivianos se encontraban detenidos injustamente 'era difícil pensar' en realizar la invitación; sin embargo, señaló que Bolivia no e s excluyente por lo que se extenderá la convocatoria para la inauguración de esa vía.
El 25 de febrero, el Jefe de Estado en conferencia de prensa en Palacio de Gobierno anunció la fecha de la inauguración de ese tramo carretero, oportunidad en que mencionó que participarán los presidentes de Perú, Ollanta Humala y de Brasil, Dilma Rousseff.
Esa vía fue impulsada con un acuerdo firmado en 2007, por los gobiernos de Brasil, Bolivia y Chile.
Según información oficial, la carretera interoceánica tiene una longitud de casi 2.700 kilómetros, de los cuales 1.561 atraviesan por territorio boliviano. Los otros 947 kilómetros corresponden a suelo brasileño y 192 kilómetros restantes a Chile.
En la parte boliviana esa vía conecta a las localidades de fronterizas de Puerto Suarez (Santa Cruz) y Tambo Quemado (Oruro).
El acto de inauguración está previsto en la localidad de San José de Chiquitos, en el departamento de Santa Cruz.

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Vicecanciller niega la versión de Chile

El vicecanciller boliviano Juan Carlos Alurralde negó ayer la versión del diario chileno La Tercera de que una nota enviada por la Cancillería de ese país a su similar de Brasil haya logrado suspender la visita de la presidenta brasileña Dilma Rousseff a Bolivia a la inauguración del corredor bioceánico, prevista para el próximo 5 de abril.
“El canciller (brasileño, Antonio) Patriota nunca mencionó que debido a la no invitación de Chile se suspendería el acto. Lo que dijo es que el origen de este proyecto de corredor fue gestado por los presidentes (de Bolivia, Evo) Morales, (de Chile, Michell) Bachelet y (de Brasil, Luiz Inazio) Lula”, dijo Alurralde en entrevista con Los Tiempos.
El diario La Tercera publicó el pasado 2 de marzo el reportaje “Bolivia: nueva carta de protesta y lobby con Brasil”, donde se argumenta, citando “fuentes de Gobierno”, que la exclusión de Chile del corredor bioceánico causó molestia en Santiago. Así, la Ca ncillería chilena habría enviado una nota de protesta a su par brasileña pidiendo la suspensión del acto. Según La Tercera, Patriota accedió.
Alurralde, sin embargo, ratificó que “la información (de La Tercera) es incorrecta”. “En el tema de la visita se está trabajando en la agenda y seguramente se van a dar noticias en los próximos días”, dijo.
Consultado por este medio si se mantenía el 5 de abril como la fecha de visita de Rousseff a Bolivia, Alurralde dijo no contar con esa información porque se hallaba en Bogotá (Colombia).
Este medio trató de buscar información en otras instancias de Gobierno, pero el canciller David Choquehuanca se encontraba en Venezuela, en los actos de sepelio del presidente de ese país, Hugo Chávez, mientras que la ministra de Comunicación, Amanda Dávila, dijo no estar enterada porque en los últimos días estaba fuera del país.
El embajador de Brasil, Marcelo Biato, consultado sobre este tema por los medios de c omunicación durante un acto público en La Paz, respondió: “Simp lemente decir que la integración es el objetivo. La carretera es un factor, esperamos que de aproximación entre países”.
En tanto, el senador del MAS, Eugenio Rojas, dijo que Chile no coopera en la integración de la región, por lo que no puede reclamar por ser excluido.
La senadora de oposición, Centa Rek, dijo que al excluir a Chile “no se estarían considerando las relaciones multilaterales como corresponde”.

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Feria resalta potencial de crédito de Cochabamba

Autoridades y personalidades del ámbito financiero destacaron anoche el potencial crediticio del departamento, en ocasión de la inauguración de la I Feria del Crédito que se realiza en el campo ferial de Alalay y que se extenderá hasta este domingo.
A nivel nacional, Cochabamba ocupa el tercer lugar en la colocación de créditos con 18 millones de dólares de cartera, monto del cual el 25 por ciento está destinado al sector productivo departamental, destacó la directora de la Autoridad del Sistema Financiero (ASFI), Lenny Valdivia.
Cochabamba participa con el 18 por ciento de todos los movimientos crediticios en el país, sólo detrás de Santa Cruz, con el 18 por ciento, y de La Paz, 27 por ciento, agregó Valdivia.
“La ASFI ha emitido normativas para incentivar el crédito a los sectores excluidos de la población y el sector productivo. El objeto es que disminuya la brecha entre las entidades financieras y la población. Vemos con mucha satisfacción que esto se está cumpliendo”, añadió.
El presidente de la Asociación de Bancos Privados (Asoban-Cochabamba), Heber Rico Urquieta, comentó que el movimiento económico en el departamento respecto a la solicitud de créditos es muy favorable, pues Cochabamba es la tercera ciudad del país en términos de captaciones y colocaciones. “Queremos llegar a más sectores”, dijo.
Rico explicó que el 80 por ciento de los préstamos en el departamento se realiza en bolivianos, pues la moneda nacional es cada vez más apreciada. “Tenemos mucha expectativa en el movimiento crediticio departamental, es un momento muy favorable para que empresas, productores agrícola, pequeñas y medianas industrias, accedan a un crédito y pueden mejorar su producción y venta”, dijo.

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YPFB adjudica exploración en Cedro y Huacareta

El pasado 28 de febrero se firmaron los contratos de exploración para las áreas Huacareta (ubicada entre Chuquisaca y Tarija) y Cedro (en Santa Cruz) entre los equipos de negociación de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y de las empresas BG Bolivia Corporation (Sucursal Bolivia) y Petrobras Bolivia S.A., señala un reporte de la estatal petrolera.
“Los contratos rubricados contienen los términos y condiciones negociados en las últimas semanas, mismos que posteriormente serán puestos a consideración de las instancias correspondientes a fin de obtener las autorizaciones y aprobaciones que correspondan en el marco de la normativa legal aplicable”, menciona un informe de la Dirección de Negociación y Gestión de Contratos de YPFB Corporación.
El siguiente paso a seguir es la aprobación de los contratos  en el Directorio de YPFB.
Los contratos fueron rubricados, por separado, por el equipo negociador de YPFB, encabezado por el director de Negoc iación y Gestión de Contratos, Óscar Claros, y el gerente de Exploración de Petrobras, Germán Fernández. Para el caso de la empresa BG Bolivia, la rúbrica la realizó el mismo equipo negociador de YPFB junto a su par de BG Bolivia, encabezado por Marcelo Antelo, gerente Comercial de esa compañía.
El vicepresidente de Administración, Contratos y Fiscalización de YPFB Corporación, Luis Alberto Sánchez, firmó el 27 de diciembre de 2012 la resolución administrativa que adjudica las áreas exploratorias Cedro y Huacareta a Petrobras Bolivia S.A. y BG Bolivia, respectivamente.
El Área Cedro, una extensión de casi 100 hectáreas, se halla en el departamento de Santa Cruz, en lo que se denomina Área Tradicional por la cercanía a campos productores y las facilidades de infraestructura hidrocarburífera. Para la adjudicación de esta área, Petrobras Bolivia S.A. obtuvo 90 puntos.
Huacareta tiene 453 mil hectáreas, es considerada área No Tradicional y se encuentra relativamente cer ca de los principales centros hidrocarburíferos del sur del país.
La empresa BG Bolivia se adjudicó esta área al lograr 83,8 puntos.

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Empresas españolas se adjudican el proyecto GNL por $us 137 millones

La Paz |
El gasoducto virtual para llevar gas natural a 25 poblaciones intermedias y fronterizas costará 137,07 millones de dólares, 1.383 dólares menos que el precio referencial que fijó Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
Con ese valor, fue adjudicado el proyecto a la unión temporal de empresas españolas Sener Ingeniería y Sistemas SA-Ros Roca Indox Cryo Energy SRL, según la resolución administrativa PRS 051, suscrita por el presidente de YPFB, Carlos Villegas.
Desde el año pasado, YPFB intentaba adjudicar este proyecto que abarca desde el diseño hasta el montaje de plantas de licuefacción y regasificación hasta la provisión de cisternas.
Las dos licitaciones anteriores fueron declaradas desiertas debido a que las empresas participantes no cumplían las condiciones mínimas establecidas en documento base de contratación.
En el tercer intento, dos empresas fueron habilitadas, la ganadora y la unión temporal de empresas Cobra-Tecna, integrada por Cobra Instalaciones y Servicios SA, Tecna estudios y Proyectos de Ingeniería SA, y Tecna Bolivia SA, que en la calificación fue inhabilitada porque sólo alcanzó 495,62 puntos, cuando debería lograr al menos 600.
Después de abrirse el sobre B, con la oferta económica, el grupo ganador logró una calificación de 895,62 puntos sobre 1.000, detalla la resolución.
La asociación transitoria de empresas españolas se adjudicó el proyecto “en virtud a que su propuesta técnica cumple a cabalidad los requerimientos establecidos”, afirma la resolución.
El documento que lleva la firma de Villegas, en su calidad de autoridad responsable del proceso de contratación (ARPC), fue recibido a las 17:30 del jueves 28 de febrero, por la empresa Ros Roca Indox Cryo Energy SRL.
El gasoducto virtual incluye la construcción de la planta de licuefacción en Río Grande, 25 plantas de regasificación, cisternas para trasladar GNL y el tendido de redes para 147.096 conexiones domici liarias.

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Trabajadores piden que Aasana supla a Sabsa

La Federación de Trabajadores de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana) pide a las autoridades de Gobierno reconstituir esa empresa aérea del Estado como era antes de la capitalización, lo que significa la desaparición de la empresa de Servicios de Aeropuertos de Bolivia Sociedad Anónima (Sabsa) y que los 350 trabajadores con la que se creó vuelvan a Aasana. Advierten con movilizaciones.
El fiscalizador nacional de los trabajadores de Aasana, Edgar Quiroga, en contacto con el periódico digital Oxígeno, en la sede de gobierno, dijo que no se puede admitir que dos empresas manejen el mismo rubro de servicios aeronáuticos, por tanto debe ser una sola como era antes de la capitalización que realizó el expresidente Gonzalo Sánchez de Lozada, al concluir su primer mandato, alrededor del año 1997.
“(Con la nacionalización) al romperse el contrato de concesión, por el decreto que emitió Gonzalo Sánchez de Lozada, los aeropue rtos deben volver bajo la tutela o responsabilidad y la administración de Aasana, eso es lo que pedimos”, declaró.
Según Quiroga, Sabsa fue creada el tres de febrero de 1997 bajo la razón social de Servicios de Aeropuertos Bolivianos SA (Sabsa) con 26.050 bolivianos, “98 por ciento de esas acciones, que cada una correspondía a 10 bolivianos, queda para la empresa Abertis concesionaria de aeropuertos”.
En su criterio, dicha concesión fue hecha infringiendo las leyes del Estado boliviano e inclusive el Código de Comercio, pues Sánchez de Lozada al ver que, por convenios internacionales, no podía ceder a la empresa privada en alquiler, concesión o capitalización el espacio aéreo nacional, por seguridad de Estado, entonces opta por la concesión de las terminales aéreas de los aeropuertos del eje troncal —Santa Cruz, La Paz y Cochabamba.
“Se trata de las terminales aeroportuarias, que son los espacios donde están los pasajeros y donde se cob ran los alquileres de los ambientes de la terminal aeroportuaria&rdqu o;, dijo.
La Federación sindical también pide que los trabajadores de Sabsa vuelvan a ser parte de Aasana. “Cuando se hace la concesión, el primero de marzo de 1997, 359 trabajadores de Aasana pasan a Sabsa y de acuerdo al decreto cuando se iba a concluir con ese contrato (eso pasó con la nacionalización), así está escrito, esos trabajadores tienen que volver al seno de Aasana, pero no se está dando eso porque el Gobierno tiene otra mirada”, sostuvo el dirigente sindical.
Hasta antes de la creación de Sabsa en Aasana los trabajadores alcanzaban a 1.430, pero después 359 se fueron a la nueva empresa y se quedaron un poco más de 1.000 empleados, en la institución. En la actualidad son 870 y un poco más de 100 consultores y eventuales. Ahora la dirigencia quiere plantear estas peticiones y explicaciones al ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez.

Empleados anuncian medidas de presión
El pasado miércoles los trabajadores de Aasana tenían la esper anza de reunirse con el ministro de Obras Públicas y Transportes, Vladimir Sánchez, pero eso no ocurrió. En lugar del mandatario, se delegó para el encuentro al Viceministro de Transporte, lo que provocó malestar entre los sindicalistas porque el funcionario de Gobierno no fue al encuentro con las potestades necesarias como para tomar decisiones.
Por este motivo, los funcionarios de la empresa nuevamente insisten con tener una reunión con el ministro Sánchez, durante los próximos días, para evitar que esta situación de indefinición se alargue y enviaron una carta con aquella petición. Informaron que esperan tener una respuesta hasta la próxima semana antes de tomar medidas de hecho, cuya organización se maneja en reserva, para evitar que el Gobierno pueda asumir acciones que les impidan protestar por este tema.
“Nosotros tenemos algunas medidas ya previstas. (...) Qué pasaría si Aasana dice no prestar los servicios como una forma de protesta, vamos a ver si va a volar un avión. No le estoy diciendo que vamos a parar, lo que le est oy diciendo es que si Aasana para, ¿podrán operar?”, concluyó.
El presidente Evo Morales nacionalizó Sabsa, filial de las españolas Aena y Abertis, el 18 de febrero porque  no invirtió lo comprometido. Además se anunció una inversión de 56 millones de dólares y el congelamiento de cuentas de la nacionalizada.

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Gobierno toma control absoluto de aeropuertos

Santa Cruz |
El Gobierno asumió ayer el control absoluto de los principales aeropuertos del país. A partir de las 9:15, la Junta de Accionistas (sin la participación de los tres minoritarios) decidió designar un nuevo directorio que es encabezado por Milton Claros (también funge como gerente general) y apoyado por Henry López (vicepresidente) y Leopoldo Molina (secretario).
Tras 11 días de intervención, el ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, informó oficialmente que el 99,9 por ciento de las acciones corresponden al Estado y 0,1 por ciento a los accionistas minoritarios, entre ellos Anthony Alicastro, exgerente general de Servicios Aeroportuarios Bolivianos (Sabsa).
Alicastro ganaba 123.000 bolivianos al mes; los gerentes, 40.000 y los jefes de área 28.000. Ahora, los sueldos ahora serán de 12.000 bolivianos hacia abajo.
Sánchez denunció que Sabsa tenía la obligación de invertir 27 millones de dólares hasta 2012 y más de 56 millones hasta 2022, pero sólo desembolsó 6 millones.
En el acto se descartó que los trabajadores de Aasana y de Sabsa tomen control. Dijo que ellos serán parte del control social.
El dirigente de Sabsa, Alfredo Chávez, dijo que iniciarán un nuevo proceso legal contra los exejecutivos por no pagar beneficios sociales y aportes a las AFP. En Aasana insisten en buscar el control de los tres aeropuertos.
Mejoramiento

Sánchez declaró que el Gobierno invertirá 260 millones de dólares para equipar y modernizar los aeropuertos. ‘Ya tenemos un plan de inversiones (...) hasta el momento tenemos 145 millones de dólares invertidos en la construcción de los aeropuertos internacionales como el de Oruro que ya se entregó, el del salar de Uyuni, el de Sucre”, dijo.
Una de las primeras acciones de Sabsa nacionalizada será iniciar contacto con la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) para incluir las tasas de aeropuertos en los boletos con el objetivo de evitar las filas.
T ambién se habilitará la parte superior del aeropuerto de Cochabamba p ara atender mejor los vuelos. En el caso del aeropuerto de El Alto se piensa efectuar el recapamiento de la pista.
Para la terminal de Viru Viru se creará mejores condiciones para el flujo de pasajeros. Sánchez ratificó la construcción de un nuevo aeropuerto en Cobija.

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Reportan cuatro tramos carreteros cerrados en el país

LA PAZ |
El técnico de la Gerencia de Conservación Vial de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Fernando Molina, informó hoy que por el momento existen cuatro tramos carreteros cerrados en la Red Vial Fundamental, debido a las permanentes lluvias que ocasionaron la crecida de ríos en distintas regiones del país, en especial del oriente boliviano.
Según el funcionario, en Santa Cruz fue cerrado el tramo carretero entre el Yeso y Río Grande, denominado Vado del Yeso y en el departamento de Pando la ruta Planchón-Porvenir, en el sector de Filadelfia.
Además, dijo que en Beni se encuentra cerrado el tramo entre la zona de San Pedro hasta los límites con Brasil y el sector de la Frontera el Cielo.
'Santa Cruz tenemos el sector del Yeso y Río Grande que está cerrado por la crecida del río Grande, en el Beni tenemos de San Pedro hasta la frontera, que ésta en rehabilitación, también en el Beni hay otro sector la Frontera el Cielo y en Pando el Planchón hasta Porvenir', indicó a los medios.
Molina explicó que ya se desplazó maquinaria de la ABC para rehabilitar el paso en las zonas cerradas, excepto en el Vado del Yeso, donde se prevé la construcción de un puente para normalizar el tránsito en esa región, que se encuentra inundado hace más de cuatro meses.

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Cochabamba recibe menos regalías petroleras que Beni pese a ser un departamento productor

Pese a que se trata de un departamento productor, Cochabamba recibe menor regalía petrolera que Beni, que termina beneficiándose de dos tercios de una regalía compensatoria, según datos divulgados ayer por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) sobre los ingresos por renta hidrocarburífera recibidos en enero.
Además Cochabamba está ubicado en cuarto lugar como productor de hidrocarburos. En tanto que Chuquisaca ya ocupa el tercero, pues se beneficia con mayores ingresos, gracias a los yacimientos de Caipipendi, según interpreta la agencia Anf.
En este periodo, el mayor monto por asignación de regalías departamentales por hidrocarburos, corresponde al departamento de Tarija con 39,2 millones de dólares, región donde se ubican San Alberto, Margarita, Sábalo e Itaú, principales campos productores gasíferos.
Por este mismo concepto, el segundo mayor monto corresponde a Santa Cruz con 11,6 millones de dólares; siguen Chuquisaca, con 4,3 millones, y Cochabamba , con 3,2 millones.
Beni recibió 3,5 millones de dólares y Pando 1,75 millones. Ambos se benefician del 1 por ciento de la producción nacional, gracias a un decreto de regalía compensatoria vigente.
El mes pasado, la renta petrolera nacional (regalías, participación e impuesto directo a los hidrocarburos, IDH) totalizó 281,2 millones de dólares, monto mayor en 17 por ciento a los ingresos de enero de 2012, cuando ingresaron 240 millones.
En enero, se distribuyeron 185,5 millones de dólares por IDH, que según la ley debe corresponder al 32 por ciento del total producido, tanto de gas natural como de líquidos.
En tanto que el Tesoro General del Estado (TGE) se benefició con 31,8 millones de dólares, por coparticipación. Este monto debería corresponder al 6 por ciento de los ingresos nacionales.
“El aumento de producción certificada y el incremento de precios en la comercialización de gas natural a los mercados de Brasil y Argentina son las variables que co ntribuyeron a esta significativa renta petrolera”, manifestó el Gerente Nacional de Administración de Contratos (GNAC) de YPFB Corporación, Edwin Álvarez, según boletín institucional.

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Recomiendan a choferes transitar con mucha precaución por El Sillar

Con un retraso de hasta ocho horas comenzaron a llegar a la Terminal de Buses de Cochabamba los ómnibuses que salieron de Santa Cruz debido al caos vehicular que se registra en la zona de El Sillar.
Asimismo, la venta de pasajes y salidas de buses hacia el oriente del país fue restablecido desde ayer por la mañana, informó a Los Tiempos personal de la Terminal de Buses.
La imprudencia de los conductores de camiones de alto tonelaje, así como de ómnibuses, produjo que en El Sillar se registre “embotellamiento” vehicular debido a que existe habilitada una sola vía para el tráfico de los motorizados.
Personal de Tránsito de la Terminal de Buses recomendaron a los conductores manejar con precaución entre los kilómetros 105 y 120 de El Sillar.
Asimismo, el reporte de Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) indica que se maneje con cuidado por El Sillar.
El pasado martes en el kilómetro 109 de El Sillar se presentó un deslizamiento de rocas y lodo lo que provocó un hundimiento en la carretera. Un equipo de la ABC reparó los daños y se habilitó un solo carril para el flujo vehicular.
Sin embargo, la imprudencia de algunos conductores propició a que se genere “embotellamiento” vehicular de más de cuatro kilómetros de longitud.

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Cadex: Japoneses interesados en invertir

Santa Cruz |

Empresarios japoneses radicados en Bolivia y Perú expresaron su interés en realizar negocios y actividades comerciales con hombres de empresa bolivianos, durante una visita de sus representantes a la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex).
“Ellos han querido conocer con mayor profundidad cuál es la situación del cacao, café, de la industria minera, que es lo que más ha concitado su atención, y nosotros expusimos el comportamiento de la economía boliviana y, en particular, de Santa Cruz, y los incentivamos a invertir en la exportación de productos bolivianos hacia Perú”, dijo el gerente de Proyectos de Cadex, Martín Salces López, tras la visita.
Por su parte, Wilfredo Rojo Parada, presidente de Cadex, dijo que los empresarios japoneses ven a la institución empresarial cruceña como una referencia para buscar caminos de inversión en Bolivia, tanto por sus propuestas nacionales y regionales, que eventualmente podrían concretarse en pro yectos de “joint venture” o de exportación de productos al Perú.
Según expresó Salces López, los exportadores bolivianos y los empresarios japoneses hablaron también sobre la necesidad de crear mecanismos para el mejoramiento de los vínculos comerciales bilaterales.

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Cochabamba y La Paz, las más inflacionarias

La Paz |

En el país las ciudades más caras son Cochabamba y La Paz, con una inflación superior al nacional, pues, el año pasado, alcanzaron 6 y 5 por ciento respectivamente, en tanto que en el país el índice fue de 4,5 por ciento.
Las tres capitales del eje troncal fueron las más inflacionarias, pues, constituyeron el 88 por ciento de la inflación del 2012, según el Informe de Política Monetaria (IPM), enero 2013, del Banco Central de Bolivia (BCB).
Del total de inflación alcanzada en la gestión recién pasada, Santa Cruz aportó con el 1,5 por ciento, La Paz con 1,4 por ciento y Cochabamba 1,1 por ciento, en tanto que las restantes seis capitales con tan sólo el 0,5 por ciento.
Las tres capitales departamentales del eje troncal “fueron las que tuvieron mayor incidencia en la inflación nacional al mes de diciembre”, indicó el informe de la principal entidad bancaria del país.
El resto de las capitales, incluyendo Santa Cruz registraron una inflac ión inferior al índice nacional, pues Tarija estuvo en 4,1 por ciento, Santa Cruz y Potosí a 4 por ciento, Oruro 3,5 por ciento, Sucre 3,4 por ciento, Cobija 2 por ciento y Trinidad fue la menos inflacionaria con sólo 1,5 por ciento.

Costo de la vida
El comportamiento del costo de vida en La Paz y Cochabamba “difirió del observado en el resto de las ciudades”, en tanto que “la inflación en Santa Cruz tuvo una evolución moderada y similar a la del indicador nacional”.
En el caso de las seis capitales restantes “manifestaron un comportamiento descendente y, posteriormente estable, durante la mayor parte del año”, reseñó el informe del BCB.

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Urea hace subir inversión de YPFB

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) tiene previsto invertir 433,5 millones de dólares en 2013 en Cochabamba, cifra incrementada sobre todo por el proyecto de la planta de amoniaco y urea de Bulo Bulo. El monto por el mismo concepto en 2010 fue de 80,22 millones de dólares, 89,67 millones en 2011 y el año pasado 295 millones.
El total de inversiones de YPFB en el país para 2013 es de 2.200 millones de dólares.
En Cochabamba, los dos principales rubros de inversión serán la refinación (la refinería Gualberto Villarroel, con 116,7 millones de dólares) y la industrialización, con 185,5 millones, en este caso representado casi enteramente por la planta de urea y amoniaco de Bulo Bulo.
Según Villegas, la construcción de la planta comenzará en abril próximo, con la remoción de tierras, vallado y obras civiles, mientras que el inicio de operaciones está previsto para el último cuatrimestre de 2015.
La construcción, que en total demandará 843 millones de dó lares, está a cargo de la empresa surcoreana Samsung Engineering Co. Ltd. y tendrá una capacidad de producción de 650.000 toneladas métricas año de urea.
Villegas dijo que prácticamente está consolidada la expropiación de 199,4 hectáreas para construir la planta.
Otro proyecto es el incremento en la generación de energía eléctrica de la Central Termoeléctrica de Bulo Bulo de 90 a 140 megavatios (MW), con la instalación de la tercera turbina este año, dentro del proyecto de ampliación de la Central Bulo Bulo de propiedad de YPFB Corporación y su filial YPFB Chaco. El proyecto venderá energía eléctrica al Sistema Interconectado Nacional (SIN).
El otro gran rubro de inversión es refinación. “Tenemos dos refinerías para este año para las que se han destinado 180 millones de dólares, de los cuales 59 millones irán para Santa Cruz y 117 para Cochabamba, para la ampliación y modernización de la refinería Gualberto Villarroel, explicó Villegas.
El objetivo es aumen tar la capacidad de refinamiento y la producción de gasolina. “ Este año vamos a tener la capacidad de procesar 59,950 barriles por día de crudo”, explicó.
Para el efecto se desarrollarán los siguientes proyectos: Revamp Unidad de Crudo, Adecuación Planta, Plan Director de Automatización Industrial y otros.

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14 puntos críticos en los caminos de Cochabamba

Debido a que las torrenciales lluvias de temporada activaron en los últimos días 14 puntos críticos en los cuatro tramos que vinculan Cochabamba con otros departamentos del país, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) recomendó a los choferes del transporte de pasajeros y carga interdepartamental e internacional “transitar con mucha precaución”.
El jefe regional de la ABC, Francisco Vega, informó que en la carretera nueva a Santa Cruz, se presentaron siete puntos críticos que están siendo atendidos por maquinaria y personal de la entidad de caminos y Asociación de Mantenimiento Vial (AMVI) y 35 microempresas de limpieza.
A la altura del kilómetro 85, Paracti, se realizan trabajos de bacheo rutinario; en el kilómetro 100, el rellenado y ensanchamiento de plataforma, con tráfico por una sola vía; en el kilómetro 109, variantes para un corte de plataforma; en el 111, movimiento de tierras para banquinas; en el 131, trabajos de nivelación con ripio; en el 137 ampliación y relleno de plataforma con ripio, transitable por una sola vía; y en el 137, San Isidro, tareas de corte de plataforma.
Para cruzar los siete puntos críticos, “los transportistas deben reducir la velocidad, hacer caso la señalización preventiva, estar alertas a cualquier situación que pueda presentarse  y respetar, sobre todo, el trabajo de las cuadrillas de mantenimiento”, sostuvo Saúl Zambrana, responsable del monitoreo de tráfico vehicular de la ABC Cochabamba.
Sobre la carretera a occidente (Oruro-La Paz), Zambrana informó que se presentaron dos puntos críticos, en los kilómetro 40 , cerca de Parotani, y 101, donde con cierta periodicidad caen rocas en la plataforma. Los campamentos de Pongo y Parotani disponen de maquinaria pesada y personal para emergencias.
Los tramos más difíciles están en la carretera antigua a Santa Cruz, en el kilómetro 143, donde se realizan trabajos de nivelación de plataforma, y el tráfico vehicular debe realizarse “con extrema precaución, debido a que la zona se tor nó resbaladiza”. En los kilómetros 189, Valle Hermoso, y entre los kilómetros 215 y 245, se ejecuta el ensanche y nivelación de la plataforma, y el transporte de áridos con presencia de materiales en plataforma.
En la carretera Cochabamba-Sucre, se identificaron dos puntos críticos: el tramo en construcción Vacas- Paracaya, donde existe maquinaria y personal sobre la carretera, y el tramo Aiquile-Mizque-Puente Kuri, donde existen derrumbes y material suelto en plataforma. Allí se realiza limpieza.

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Afectados por corte de luz pueden pedir desagravio

La Paz |
Las personas perjudicadas con los cortes de energía eléctrica pueden exigir el resarcimiento de esos daños a las empresas distribuidoras del servicio en La Paz, Santa Cruz, Cochabamba, Oruro, Potosí y Trinidad, según señala un informe de la Autoridad de Fiscalización y Control Social de Electricidad (AE).
El informe deja en claro que si los usuarios afectados no quedan satisfechos, entonces “con la respuesta del distribuidor pueden acudir al organismo regulador”.
La denuncia ante la autoridad reguladora puede ser realizada personalmente o a través de la línea gratuita 800-10-2407.
Este reclamo ya sería presentado en segunda instancia.
Durante el largo feriado de Carnaval, se produjeron cortes del suministro de energía eléctrica en las seis capitales antes mencionadas “debido al contacto accidental de maquinaria pesada del Gobierno Municipal de La Paz con las líneas de transmisión”, indica el informe.
De todas maneras, en el p lazo de 48 horas después de ocurrido el evento, la Unidad Operativa del Comité Nacional de Despacho de Carga (CNDC) emitirá el informe preliminar de falla, y dentro de los ocho días hábiles siguientes brindará su informe final a la AE, al CNDC y a los agentes del mercado.

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