Fortaleza se presenta oficialmente en Cochabamba como nuevo banco

Después de prestar servicios como Fondo Financiero Privado durante 10 años, anoche fue presentado oficialmente el Banco Fortaleza a organizaciones e instituciones de la sociedad cochabambina en un acto que se desarrolló en instalaciones del hotel Cochabamba.
A tiempo de ofrecer todo un buqué de servicios, como créditos, depósitos a plazo fijo, ahorros, boletas de garantía y otros, el gerente general, Nelson Hinojosa, informó que el proceso de transformación se inició a mediados del 2010 y concluyó el 21 de diciembre del año pasado con la licencia de operaciones otorgada por la Autoridad del Sistema Financiero (ASFI).
Luego de haber cubierto todas las exigencias de la pequeña empresa y tomado la decisión de llenar las necesidades crecientes de sus clientes convertidos en mediana empresa, Fortaleza se convierte en un banco para ofrecer las mejores condiciones para sus transacciones, dijo Hinojosa en entrevista con este medio minutos antes del acto oficial.
“Con e ste nuevo paso tenemos el deseo de poder prontamente ofrecer cuentas corrientes, comercio exterior y tarjetas de crédito”, sostuvo.
Con 50 mil clientes a nivel nacional y alrededor de 15 mil en el departamento de Cochabamba, el Banco Fortaleza ratificó la voluntad de trabajar estrechamente con la mediana empresa que hoy en día requiere de una entidad bancaria que pueda ofrecerle todos los servicios financieros de manera eficiente y efectiva.
Banco Fortaleza es parte del Grupo Fortaleza, conformado por cinco compañías: Fortaleza Seguros y Reaseguros, Caisa Agente de Bolsa, Fortaleza SAFI y Fortaleza Leasing, las cuales se enfocan en atender las necesidades financieras integrales de sus clientes a través de un servicio personalizado, con productos y servicios dirigidos a laspequeñas y medianas empresas y personas. Banco Fortaleza se convierte en la entidad eje del Grupo, que permitirá brindar efectivamente una oferta integral.

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Harán transbordo para pasar túneles

Para que los tres camiones de alto tonelaje, que trasladan una turbina, un generador y otros equipos para la planta de Bulo Bulo, puedan atravesar los túneles de los kilómetros 80 y 85 de la carretera nueva Cochabamba-Santa Cruz, se decidió hacer un transbordo de los equipos a un remolque de menor altura,  que estará en el lugar probablemente mañana.
Así lo informó desde Santa Cruz el gerente general de YPFB-Chaco, Ramón Bascopé Parada, a propósito de los tres camiones que llegaban desde Arica con todos estos equipos para la Compañía Eléctrica Central de Bulo Bulo y que quedaron detenidos en el mencionado sitio, a un costado de la carretera, desde hace aproximadamente una semana, según dieron testimonio vecinos del lugar.
Una de las turbinas ya atravesó el primer túnel. “Podría atravesar también el segundo, pero por seguridad preferimos esperar a que llegue el Lowboy (una chata más baja) y mediante un sistema hidráulico, haremos el traspaso de carga probablemente este sábado”, dijo Bascopé.
Para llevar adelante esta operación, se tuvieron que tramitar consultas y permisos, tanto con la Compañía Eléctrica, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), la empresa contratada Ingeniería de Transportes y la compañía de seguros.
Según el Gerente General, la medida no afectará ni en los costos (pues la transportadora debe hacerse cargo de este percance), ni en tiempo, debido a que en siete o 10 días, las turbinas y generadores llegarán a su destino, en Bulo Bulo, y se tiene proyectado instalarlos todavía dentro de tres meses.
La conclusión de la construcción de la planta eléctrica está prevista para mediados de este año. “Por eso es que no tenemos prisa, esto no afectará al cronograma y preferimos tomar todas las medidas de seguridad”, añadió Bascopé.
Consultado sobre la segunda alternativa contemplada por ABC de regresar a Cochabamba y utilizar el camino antiguo a Santa Cruz, Bascopé dijo que se trata de un a ruta más peligrosa, además de que presenta muchas pendientes, riesg osas para las subidas y bajadas de equipos que individualmente llegan a pesar más de 25 toneladas.
La Compañía Eléctrica tiene previsto instalar su tercera turbina en Bulo Bulo, con capacidad para generar 50 megavatios de potencia, para que a partir del segundo semestre de este año, la planta inyecte 140 megavatios al Sistema Interconectado Nacional (SIN).

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Inician operativos de control de SOAT

Con un pequeño despliegue de control realizado ayer y otro de mayores proporciones previsto para hoy, la Policía de Cochabamba comenzó de lleno con los operativos para el control y retención de vehículos de todos aquellos propietarios que no porten la roseta del Seguro Obligatorio Contra Accidentes (SOAT) correspondiente a la gestión 2013.
Para hoy, algo más de 900 policías tienen previsto realizar el control en puntos estratégicos de la ciudad desde las 12:00 hasta las 14:00, informó el Comandante de la Unidad Operativa de Transito, Gróver Zapata.
“El propósito es alcanzar un control total en las carreteras interdepartamentales, para persuadir a que adquieran el seguro contra accidentes”, sostuvo.
El Comandante de Tránsito dijo que los vehículos que sean sorprendidos sin SOAT en un lugar visible (parabrisas), serán trasladados a unidades policiales y no serán liberados hasta que su propietario o chofer compre el seguro y pegue la viñeta en el parabrisas de su vehículo”.
En función a que el operativo fue coordinado con autoridades del Eje Metropolitano, se informó que el control se realizará en el mismo horario en las ciudades de Quillacolo y Sacaba y los municipios del valle alto.
Como parte de la campaña iniciada el pasado 1 de enero, ayer se realizó otro operativo entre las 12:00 y 14:00, con más de un centenar de efectivos de la Unidad Operativa de Tránsito, que retuvieron por algunas horas a vehículos evasores del SOAT.
Desde principios de año, cerca de 650 propietarios de vehículos fueron advertidos para adquirir su SOAT.
El Comandante de Tránsito comentó que muchas personas compran el certificado en el acto, algunos no lo tienen expuesto en el parabrisas y otros, que son choferes contratados –sobre todo en el caso de los vehículos de servicio público– tienen que esperar a que los dueños compren y les envíen las rosetas. “En todos estos casos los vehículos son retenidos en los puente s, pasos obligados y depositados en las unidades policiales”, s ostuvo.
Según estimaciones de las aseguradoras Credinform Internacional, Seguros Illimani y Alianza Compañía de Seguro, que comercializan el SOAT a nivel nacional, hasta la anterior semana cerca del 75 por ciento del parque automotor departamental estimado en aproximadamente 225 mil motorizados habría adquirido su certificado contra accidentes de tránsito. Ayer, no fue posible contar con una cifra precisa.

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La Policía empezó el control de la roseta del SOAT 2013 en vehículos

Desde la madrugada de ayer, efectivos de Tránsito realizan operativos de control y verificación del Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT) en todos los vehículos, de servicio público y particular, que circulan en territorio nacional.
Por recomendación expresa, no solamente de la Policía nacional sino también de las empresas aseguradoras, todos los propietarios de vehículos deben portar el adhesivo del SOAT pegado en su parabrisas, para circular y evitar ser detenido y persuadido a comprar el certificado.
El gerente General de Credinform, Luis Alberto Flor, advirtió que la adquisición del SOAT es una obligación que deben cumplir todas las personas e instituciones que cuentan con un vehículo para evitar ser detenidos y sancionados por no portar la roseta, que este año es azul.
Agregó que los beneficios del SOAT no solamente son para los propietarios del vehículo, sino también para las personas o pasajeros, del transporte particular o público, que resul ten involucrados en un accidente de tránsito.
El gerente de Illimani, Marcelo Romano, aclaró que, al margen de los controles policiales, la venta de seguro se realizará el año 2013 en procura de que el 100 por ciento del parque automotor departamental esté asegurado.
Efectivos de la Unidad Operativa de Tránsito informaron que, en primera instancia y por algunos días, los operativos policiales serán de concienciación ciudadana antes de proceder con las respectivas sanciones.
En el caso de Cochabamba, sobre un parque automotor estimado en 220 mil motorizados, las tres empresas aseguradoras informaron haber habilitado más de 500 puestos y comercializado algo más de 170 mil certificados.
A nivel nacional se habilitaron cerca de 2.300 puntos de venta y más de 3.800 agentes comercializadores, según la Autoridad de Fiscalización y Control de Pensiones y Seguros (APS).

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Banco Unión prevé invertir $us 50 millones en ampliación de agencias

La Paz |
Para el 2013, se prevé una inversión estimada de 50 millones de dólares en infraestructura y una cantidad menor en agencias, con la particularidad de innovar con las “agencias móviles”, sobre todo en el área rural, con lo que se prevé generar y multiplicar fuentes de empleo, informó ayer la gerente general del Banco Unión S.A., Marcia Villarroel.
“Cada que abro una agencia, contrato a gente del lugar, al jefe de agencia, cajeros, seguridad, cobranza, abogados, es una generación de empleo que se multiplica. Y se va a incrementar más”, afirmó Villarroel al dar cuenta de la presencia del banco con mayoría accionaria del Estado de su presencia en 97 localidades del país, 56 municipios en nueve departamentos.
La pasada semana, la Asamblea Legislativa Plurinacional dio paso a la creación de la Entidad Bancaria Pública en la persona del Banco Unión S.A. y como una forma de organización económica en la que el Estado, a través del Tesoro Gener al de la Nación (TGN), mantendrá una participación accionaria mayor al 97 por ciento de capital social.
Se prevé que esta semana, el presidente Evo Morales promulgue la ley de la nueva entidad bancaria que tendrá por objeto realizar operaciones y servicios financieros de la Administración Pública, en sus diferentes niveles de Gobierno, como también operaciones y servicios financieros con el público en general.
Respecto a la inversión prevista, Villarroel sostuvo que por cada agencia nueva se estima invertir unos 100 mil dólares, lo que implicaría unos 5 millones de dólares para 50 agencias.  “Después se suman sueldos, beneficios sociales, transporte del dinero, seguros. En infraestructura tecnológica será de 10 a 15 millones de dólares”, explicó.
La entidad bancaria, con mayoría estatal, manejará los depósitos de los ciudadanos, empresas estatales, empresas privadas y otras instituciones, lo que suma alrededor de 998 millones de dólares.

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Fortaleza se convierte en banco

A partir de ayer, el que fuera Fondo Financiero Privado Fortaleza funciona como Banco Fortaleza con autorización de la Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (ASFI) que le otorgó licencia de funcionamiento, informó su gerente General, Nelson Hinojosa.
“Tener autorización para ser un banco significa dar mayores servicios a nuestros clientes, sobre todo del sector productivo, y en mejores condiciones a un costo mucho más atractivo. Operando como banco podemos ofrecer servicio de cuentas corrientes, comercio exterior, tarjetas de crédito y otros productos”, dijo Hinojosa en un contacto telefónico desde La Paz.
Añadió que entre los objetivos del nuevo banco está operar con el sector productivo, seguir la línea de inclusión financiera y trabajar para incluir nuevas agencias a los 70 puntos de atención que tiene a nivel nacional.
Hinojosa dijo que el proceso comenzó a mediados de 2010 y supuso ajustes en aspectos como su política o la forma de abordar la toma de riesgos, entre otros.
A fines de la década del 90, Fortaleza comenzó siendo una cooperativa de ahorro y crédito y en 2002 se convirtió en un Fondo Financiero Privado, recordó su gerente regional en Cochabamba, Eduardo Revollo. Con Banco Fortaleza se completa el grupo financiero constituido por Fortaleza de Seguros S.A., Caisa Agencia de Bolsa, SAFI Administradora de Fondos de Inversión y Fortaleza Leasing, detalló Revollo.
Hinojosa señaló que se proyecta cerrar 2012 con una cartera de 130 millones de dólares, destinados principalmente al crédito para la pequeña empresa.

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74% de parque automotor ya tiene el SOAT 2013

Desde el 1 de diciembre hasta ayer, algo más de 163 mil propietarios de vehículos en la ciudad y provincias adquirieron el Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT), correspondiente a la gestión 2013, es decir un 74 por ciento sobre un total estimado de 220 mil vehículos que conforman el parque automotor del departamento de Cochabamba, según datos recogidos de las tres aseguradoras autorizadas para vender los certificados.
Este año, el SOAT comenzó a venderse un mes antes de lo habitual, por lo que el control se realizará desde el 1 de enero de 2013.
Con la infraestructura y la experiencia acumulada en los últimos 12 años de venta del seguro obligatorio, la empresa Credinform logró comercializar alrededor de 120 mil rosetas, informó su gerente general, Luis Alberto Flor.
Con 120 puestos de venta ubicados entre Quillacollo, Cercado y Sacaba, y unos 210 puntos en el resto del departamento, Credinform estima superar la meta de 170 mil seguros hasta fin de año.
“En relación al año anterior tenemos un sistema que nos permite atender en un par de minutos los certificados. Con solamente introducir el número de la placa del vehículo, tenemos el certificado listo”, sostuvo Flor y agregó que con este sistema se llegaron a entregar hasta 1.000 rosetas día a varias organizaciones sindicales con las que suscribieron acuerdos.
La empresa Illimani logró comercializar alrededor de 38 mil rosetas, de las cuales 18 mil corresponden a vehículos del sector público y 20 mil a particulares, en aproximadamente 200 puestos de venta, entre fijos y móviles, según su supervisor de ventas, Luis Careaga.
Por su parte, la aseguradora Alianza, con aproximadamente 70 puestos de venta instalados en  Cercado, Quillacollo, Sacaba, Villa Tunari e Ivirgarzama, Punata y Cliza, logró hasta el pasado fin de semana comercializar alrededor de 5 mil rosetas.
“Estimamos que hasta fin de mes podemos comercializar algo más de 35 mil certi ficados”, comentó su supervisora de ventas SOAT, Vanny Quiroga.

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Seguros Alianza se incorpora a venta del SOAT y ofrece puntos móviles

La Paz |
Alianza Compañía de Seguros y Reaseguros S.A. se suma a las dos empresas aseguradoras que venden el Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT) para 2013, y venderá ese seguro a nivel nacional a través de sus oficinas, puntos de venta y SOAT Móviles que suman 300 en todos los departamentos, informó su jefe de Área Corporativo Microseguros, Carolina Pozzoli.
Respecto al nuevo servicio ofrecido, Pozzoli explicó que el SOAT Móvil o Express, implementado por Alianza, consiste en enviar un vendedor al lugar que el cliente desee para realizar la compra del seguro como si lo hiciera en sus oficinas.
“El SOAT será una línea más de negocio que Alianza ingresa a comercializar, es una buena oportunidad para el mercado boliviano de poder elegir una compañía sólida y de buen prestigio, además que se brindará un concepto nuevo del SOAT acompañado por beneficios adicionales y un excelente servicio”, dijo Pozzoli.
Con ese objetivo, la aseguradora informó haber firmado convenios estratégicos con varias empresas a nivel nacional como el Fondo Financiero Privado Fassil, la cadena de surtidores Genex, la telefónica TIGO y las redes de farmacias Chávez y Farmacorp en Santa Cruz, además de los supermercados Ketal en la ciudad de La Paz, generando más de 1.000 fuentes de empleos, entre directos e indirectos, brindando comodidad y accesibilidad a quienes requieran el seguro.
Para la compra del SOAT se debe presentar cualquier documento en el que se registren datos del vehículo como la copia del RUAT, el carné de propiedad o el SOAT de la gestión anterior.
El SOAT se comercializa a partir del 1 de diciembre, mientras que el control para que los propietarios de vehículos tengan este seguro se inicia el 1 de enero.
Según datos proporcionados por las aseguradoras Credinform, Illimani y Alianza, hasta el domingo pasado se comercializaron alrededor de 51.000 rosetas del SOAT.
El SOAT es un seguro que todo propietario d e vehículo debe adquirir como requisito indispensable para poder tran sitar en el territorio boliviano.

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SOAT: más puntos de venta

Las empresas encargadas de la comercialización de la roseta del Seguro Obligatorio Contra Accidentes de Tránsito (SOAT) 2013, a partir de hoy, incrementarán los puntos de venta en el departamento.
Sandra Araya, agente de venta de Seguros Illimani, indicó que para facilitar la venta de la roseta del SOAT personal de las tres empresas se apostarán en diferentes plazas y plazuelas.
Las compañías autorizadas para comercializar la roseta son Illimani, Credinform y Alianza.
Asimismo, se ha dispuesto del despliegue de personal en áreas rurales del departamento.
El color de la roseta para la gestión 2013 es azul. El precio de la roseta tiene una rebaja que fluctúa de tres a cinco bolivianos para los automóviles del servicio público (automóvil, vagoneta y minibús) y privado (jeep, camioneta y vagoneta).
Recomendó a los propietarios de automóviles adquirir con anticipación la roseta porque a partir del 1 de enero de 2013, la Policía efectuará inspecciones y sancionará a todos los dueños de vehículos que no tengan pegado en el parabrisas la respectiva roseta. Para dar cumplimiento a las disposiciones vigentes contra los accidentes, el Organismo Operativo de Tránsito en todo el país realizará controles estrictos desde el 1 de enero.
Las sanciones establecen es la retención del vehículo, para evitar que pueda circular sin este seguro. Los controles no sólo se efectuarán en carreteras, sino también en las calles y avenidas de las ciudades para evitar que los automóviles circulen sin el respectivo seguro contra accidentes.
A nivel nacional, el SOAT cubrió entre enero y septiembre de este año el gasto de 11.284 personas lesionadas.

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Precio y abastecimiento de gas para planta Carrasco aún en duda

A qué precio y qué campos productores abastecerán a la planta de urea y amoniaco que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) emplazará en Carrasco, trópico cochabambino, son temas que el Gobierno no ha aclarado hasta la fecha, observan los analistas y especialistas en hidrocarburos Bernardo Prado y Hugo del Granado.
El complejo petroquímico es el primer proyecto de industrialización de hidrocarburos llevado adelante por el Gobierno, que estima producir 650.000 toneladas métricas anuales (TMA)  de  urea  y 420.000 TMA de amoniaco, según datos del documento base de contratación (DBC) y los Términos de Referencia de la planta. YPFB prevé cubrir la demanda interna de fertilizantes con el 20 por ciento de su producción, para incrementar la capacidad agrícola del país, y el restante 80 por ciento destinarlo a la exportación. Sus mercados objetivos son Brasil y Argentina.
Tomando en cuenta la diferencia de precio del gas natural para el mercado interno y para el ex terno, Prado cuestiona, ¿de dónde se proveerá de materia prima al complejo petroquímico de Carrasco que, según datos oficiales, requerirá 1,4 millones de metros cúbicos de gas natural por día (MMCD)?;  ¿cuánto se va a pagar por ese volumen de gas?; ¿no se comprometerán los volúmenes destinados para la exportación?
Abastecimiento
Citado en un boletín institucional de YPFB, el viceministro de Industrialización, Comercialización, Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos, Álvaro Arnez, explicó que existen las condiciones adecuadas para el abastecimiento de gas no sólo a la planta de Carrasco, sino también a las plantas separadoras de Río Grande (en Santa Cruz) y Gran Chaco y etileno  (Tarija). La planta de Carrasco tiene la “ventaja”, según Arnez, de que estará cerca de una zona productora que es  Carrasco, donde se instalará un gasoducto de 21 kilómetros.
Además, señala que “el consumo de las plantas no afectará en ningún momento las exportaciones a B rasil o Argentina porque son complementarios estos proyectos”. 
Un reporte técnico brindado por la consultora especializada Gas Energy, señala que la producción de los campos Carrasco, Carrasco Footwall, Bulo Bulo, Kanata y Víbora, procesada en las plantas Carrasco y Kanata, efectivamente podría abastecer la demanda de gas natural del complejo petroquímico, con lo que del Granado concuerda señalando que son los campos que, inicialmente, serán la primera fuente de abastecimiento.
Pero también concuerda con el reporte de Gas Energy al señalar que, en el largo plazo, YPFB deberá recurrir a los campos del Norte, en Yapacaní (Santa Cruz), para abastecer la planta. Sobre el tema Gas Energy cuestiona si el abastecimiento fue calculado en el largo plazo, considerando que los campos de la zona “están en declinación y tienen un horizonte de ocho a 10 años de vida”.
Del Granado añade que, “al tener que abastecer a la planta con gas de los campos del norte, habría un doble transporte de gas y un doble costo y en eso es en lo que debía haberse pensado para la elaboración del proyecto. La localización ha sido una decisión eminentemente política, pero a la larga esa decisión afectará la rentabilidad de la planta”, observa.
Según Del Granado, lo que debió haberse hecho es buscar una sociedad, por ejemplo, con la brasileña Petrobras para instalar la planta en la frontera para hacerla más competitiva.
Falta política de precio
Además de los cuestionamientos al abastecimiento, el precio es otro de los problemas que enfrenta la planta de Carrasco, según Del Granado,  porque “de ninguna manera va a poder soportar pagar los precios de exportación del gas”.
Esta semana se conoció que el precio del gas que Bolivia exporta a Argentina se fijó en 10,78 dólares por millón de unidades térmicas británicas (MMBTU) y que el precio de venta a Brasil fue fijado en 9,21 durante el trimestre octubre-diciembre 2012, en ambos casos.
Mientras que el Henry Hub (la cotización del gas en l a Bolsa de Nueva York) aún no llega a los 3 dólares por MMBTU y otros productores pueden producir fertilizantes a precios competitivos.
Del Granado añade que el Gobierno debe establecer una política de precios para el gas que abastecerá a la planta.

En la gala del Chambers Latin America Awards realizada en Miami, Indacochea & Asociados, Abogados, fue elegida “La Firma del Año” en Bolivia, luego de una investigación independiente realizada por esta organización internacional.

Hace 20  años que Chambers publica los directorios más importantes de la profesión jurídica a nivel mundial. Para elaborar la guía latinoamericana, Chambers realizó este año más de 10.000 entrevistas a abogados y empresas en los diversos países de la región.

“Además de ser un logro para nuestros abogados, este es el resultado de la relación que hemos construido con nuestros clientes. Por eso compartimos la noticia, el orgullo y —sobre todo— nuestro agradecimiento con las empresas que confiaron e n nosotros”, sostiene el socio principal de la firma, Ricardo Indacochea S.M.

Los aspectos que evalúa el ranking de Chambers incluyen habilidad jurídica, conducta profesional, servicio al cliente, capacidad comercial, agilidad, compromiso, confiabilidad, confidencialidad y otras cualidades altamente valoradas por las empresas que contratan servicios jurídicos.

En base a estos criterios, los investigadores de Chambers se comunican con un vasto número de abogados y empresas en cada país para construir de manera independiente el ranking de los mejores estudios.

Tigo recibe premio por su originalidad en Fexpocruz

Con una fachada en forma de una gran esfera y un espectáculo tecnológico de proyección en 360 grados, la telefónica impuso un concepto innovador en la feria y fue escogida por tener el stand más original de Fexpocruz 2012, realizada en Santa Cruz.

Tigo representó el mundo de los ciudadanos digitale s y las redes sociales a través de la conexión a internet, manejando un concepto que refleja no sólo el mundo tecnológico que nos rodea, sino también la filosofía de Responsabilidad Social de la empresa.
“Este premio es un reflejo del trabajo que hacemos para crear ese elemento que nos hace únicos y nos lleva a innovar”, explica la gerente de Comunicación y Responsabilidad Social de Tigo, Nadia Eid. 

Además de la imponente estructura, los visitantes al stand se encontraron con un espacio “Go Smart” para experimentar la tecnología inteligente e interactuar con los servicios que ofrece la compañía, en el que fueron atendidos por expertos siempre dispuestos a dar el mejor asesoramiento y garantizar su visita. “La combinación de todos los elementos fue la carta del éxito para innovar la feria”, dijo.aseguró la ejecutiva.

Tigo se convierte en el ganador de la “Palmera a la Originalidad” por dos años consecutivos, premio que se suma a reconocimientos que la compañía ha obtenido a lo largo de los 20 años que participa en la Fexpocruz y en otros eventos feriales en el país. 

Vivienda y producción son el eje de la IV Feria del Crédito

La IV versión de la Feria del Crédito, organizada por la Asociación de Bancos Privados de Bolivia, se realizará del 15 al 18 de noviembre en la Fexpo de Santa Cruz. El eje de la feria será el crédito productivo y el de vivienda, según el gerente general de Asoban Santa Cruz, Agustín Saavedra Weise.

Como novedad, este año la feria tendrá un día más de duración, en atención a la excelente respuesta del público al evento, y también mayor cantidad de expositores. El ingreso es gratuito.

La IV Feria del Crédito contará con participación de todos los bancos del sistema, así como de entidades financieras no bancarias (cooperativas, mutuales y fondos), además de empresas invitadas, y tendrá el respaldo del Banco Central de Bolivia y de la Autoridad de Supervisión del Siste ma Financiero, quienes también tendrán stands en el evento.

“La banca nacional impulsa la bancarización, la democratización del crédito y la educación financiera de los ciudadanos. Esta feria, que llega ya a su cuarta versión, es una muestra tangible de ese impulso. Cada año hemos tenido una mayor respuesta del público, que acude a la feria para recibir información sobre distintos tipos de créditos y poder contratar un crédito con alguno de los diferentes bancos y entidades financieras participantes, en condiciones muy ventajosas”, señaló el presidente de Asoban Santa Cruz, Miguel Navarro.

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Tres compañías venderán el SOAT 2013 y los costos serán menores este año

La Paz |
Alianza Compañía de Seguros y Reaseguros S. A. EMA; Seguros Illimani S. A. y Credinform International S. A. son las tres empresas que ofrecerán el Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT) para la gestión 2013, informó ayer el director de la Autoridad de Fiscalización y Control de Pensiones y Seguros, Javier Vera. Para 2012 sólo estaban habilitadas Credinform y Seguros Illimani.
"El SOAT se va a comercializar a partir del 15 de diciembre de acuerdo a lo que está expresado en la norma vigente", mientras que el control para que los propietarios de vehículo cuenten con este documento corre desde el próximo 1 de enero, según afirmó ayer en conferencia de prensa.
Además, el SOAT 2013 para vehículos particulares y minibuses de servicio público (trufis), será más barato con relación a las gestiones 2011 y 2012. Para los primeros costará 90 bolivianos, es decir cinco menos que en la presente gestión y 10 menos que en 2011.
Mientras que en el caso de los minibuses, la rebaja será efectiva sólo en la ciudad de La Paz, de 255 bolivianos (que costó en 2012) a 250 bolivianos.
Accidentes
Según el director de Seguros de la APS, Javier Vera, la razón principal para la rebaja en los precios, sería la reducción en el número de accidentes.
“Los datos a julio demuestran que tenemos 8.754 accidentados; si entendemos que el 2011 hemos tenido 15.200 accidentados atendidos en el programa SOAT; entendemos que para esta gestión vamos a tener una disminución”, detalló Vera a los medios de comunicación.
"En Tarija, Chuquisaca, Oruro, Potosí, Beni y Pando hemos bajado un boliviano en los jeeps. A nivel nacional, en términos de lo que era vagonetas -que si se acuerdan en la gestión 2011, en automóviles y vagonetas se bajó cinco bolivianos-, en esta nueva versión se logró bajar nuevamente cinco bolivianos más", añadió.

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Rajoy urge al BCE avanzar con la compra de bonos

Berlín |
El presidente del gobierno español, Mariano Rajoy, exhortó al Banco Central Europeo (BCE) a que inicie la compra de bonos soberanos para reducir los intereses de los gobiernos altamente endeudados, como el suyo, y agregó en declaraciones publicadas ayer que los intereses que pagan los estados de la eurozona deben ser similares para que funcione la unión monetaria.
El BCE efectuará una reunión el 6 de septiembre para analizar la posible compra de bonos soberanos. El director del banco, Mario Draghi, afirmó que está dispuesto a adoptar "medidas excepcionales" para restaurar la estabilidad de las 17 naciones de la eurozona.
Rajoy dijo al diario Bild, en una entrevista publicada ayer, que la sugerencia de Draghi de que el BCE podría ayudar a los gobiernos endeudados a reducir sus intereses en la deuda soberana comprando sus bonos muestra "el empeño de solucionar el problema".
"Una unión monetaria no puede funcionar cuando algunos de sus países se financian co n intereses negativos, mientras otros deben recaudar dinero con intereses elevados e insostenibles", dijo Rajoy.
Los países de la eurozona en apuros, como España, Italia y Grecia, han pagado intereses elevados por su deuda soberana -con el bono español a 10 años en un 6,5por ciento- porque los inversionistas temen que incurran en el impago de sus deudas, pero los gobiernos deben subastar constantemente bonos nuevos para pagar los que vencen.
El elevado precio del dinero tomado a préstamo puso a Grecia, Irlanda y Portugal al borde de la bancarrota y tuvieron que solicitar ayuda a la eurozona y el Fondo Monetario Internacional. Por otra parte, Alemania obtuvo un préstamo a menos de la tasa de inflación porque los inversionistas aceptan una pérdida mínima con tal de aparcar su dinero en bonos súper seguros.
Draghi destacó que las dudas sobre la irreversibilidad del euro son las responsables por este peligroso diferencial en las tasas de interés", dijo Rajoy.
"Si que remos mantener el euro, que nos trajo gran prosperidad, debemos lanza r la señal inequívoca de que no hay marcha atrás", añadió.

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Buscan frenar migración estimulando la producción

Apertura de mercados, asignación de presupuesto en planes operativos anuales (POA) municipales, reducción de impuestos en 50 por ciento, posibilidad de provisión del desayuno escolar o subsidio de lactancia y construcción de sistemas de riego y agua potable para mejorar la producción de alimentos son algunos de los planteamientos que llevarán las 15 organizaciones económicas campesinas (OECA) de Cochabamba al congreso nacional que se realizará del 19 al 20 de septiembre, en La Paz.
Entre las 9:00 y 18:00 de ayer, alrededor de 600 delegados de las 15 OECA de varias provincias de Cochabamba intercambiaron experiencias en la producción de alimentos y discutieron temas relacionados con la seguridad y soberanía alimentaria, economía solidaria y fortalecimiento de la agropecuaria familiar.
Los planteamientos fueron trabajados, discutidos y aprobados ayer en las comisiones Económica, Social, Política y de Recursos Humanos que conformó la Coordinadora de Integración de Organiza ciones Económicas Campesinas del departamento (Cioec), en el coliseo de la Universidad Mayor de San Simón (UMSS).
“La razón de nuestra existencia y la finalidad  de nuestras demandas (…) es evitar que nuestros jóvenes, niños y señoras migren a las ciudades y abandonen nuestras chacras bajo el pretexto de que no hay trabajo en el campo”, sostuvo Roberto Vidal, presidente de la Cioec Cochabamba.
Conclusiones
Entre las conclusiones logradas ayer, la comisión  de Recursos Naturales planteó construir y mejorar la infraestructura de riego, canales, presas y pozos; reglamentar el uso del agua; tecnificar sistemas de riego y frenar asentamientos humanos en tierras agrícolas.
Fomento a producción
La Comisión Social propuso fomentar la producción e industrialización de alimentos; hacer mayor inversión en infraestructura productiva; implementar el seguro agrícola entre pequeños productores; crear institutos de agroecología; formar técnicos medios y su periores en procesos productivos y elaboración de proyectos y control y fiscalización de leyes y normativas del sector.
Acceso financiero
Por su parte, la Comisión Económica planteó facilitar el acceso a recursos financieros del Gobierno, las gobernaciones y municipios; desconcentrar la otorgación de créditos del Banco de Desarrollo Productivo y otras fuentes; revisar la Ley de Saneamiento de Tierras; garantizar mercados seguros; dar precio justo en mercados municipales; garantizar la producción nacional frente al contrabando y rebajar hasta un 50 por ciento los valores impositivos actuales, entre otras propuestas.
Las conclusiones serán sistematizadas antes de ser presentadas en la cumbre nacional del 19 de septiembre.

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Rescate de España dará un breve respiro a mercados

El rescate de los agobiados bancos de España debería aliviar a los mercados financieros del mundo y dar un impulso a las acciones en Estados Unidos, las cuales han tenido seis difíciles semanas por la preocupación de los inversionistas sobre el rumbo de Europa.
Pero cualquier impulso que se logre será breve, advirtieron ayer analistas financieros, a menos que Europa avance con más acciones firmes para asegurar control de su crisis.
"Lo que ahora todos tratamos de ver es si es el fin de la preocupación", dijo Sam Stovall, analista en S&P Capital IQ, una firma de investigación de mercado. Los inversionistas tendrán su primera oportunidad de reaccionar ante el rescate cuando los mercados abran hoy.
A pesar de la agitación en Europa, la semana pasada fue la mejor del año para las acciones en EEUU. El índice Standard & Poor's 500 ganó 3,6 por ciento, en parte por la expectativa del rescate español. Que no fuera sorpresivo podría limitar un futuro salto para los mercad os, opinó Stovall.
Peter Tchir, administrador del fondo de riesgos TF Market Advisors, prevé que esta semana habrá rápidas ganancias para muchas inversiones, incluyendo las de España y otros países con problemas.
El analista espera que los operadores vendan activos tradicionalmente seguros como los bonos de deuda de Alemania o Estados Unidos, que dan cero de interés a cinco años.

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Crisis de AeroSur afecta a sus clientes y Gobierno presiona

La crisis de la aerolínea AeroSur impacta ya en sus clientes por la suspensión de vuelos a Madrid, España, mientras el Gobierno exige a la empresa cumplir sus compromisos para lograr apoyo a sus planes de salvataje que aún no ha presentado.
En una conferencia de prensa en Cochabamba, ayer, el ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, dijo que el Gobierno se comprometió a realizar esfuerzos para crear las condiciones de fortalecimiento empresarial que requiere la línea aérea privada.
Agregó que para recibir ese soporte, AeroSur debe demostrar que es una “empresa tangible, real y no fantasma, con patrimonio, contratos transparentes de alquiler de naves, cuentas claras en bancos nacionales”, además de presentar y ejecutar un plan de inversiones que garantice un reflotamiento económico y financiero.
Según Sánchez, el Ejecutivo está interesado en el fortalecimiento de la aerolínea y demandó que cumpla las obligaciones que tiene con los trabajadores a quien es adeuda tres meses de salarios y que deposite aportes laborales al fondo de pensiones.
También, señaló, debe pagar los seguros médicos y otras obligaciones de carácter social.
Entretanto, son los pasajeros los más perjudicados por la crisis de la empresa. La suspensión de vuelos a España ha generado protestas en Bolivia y Madrid.
Deuda
El Ministro de Obras Públicas informó que AeroSur adeuda al Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) la millonaria cifra de 1.336 millones de bolivianos por incumplimiento de obligaciones tributarias en los últimos seis años. Su pasivo total sería de casi 2 mil millones de bolivianos.
Detalló que la deuda cobrable con el fisco bordea los 109 millones de bolivianos; por procesos judiciales de contenciosos tributarios de 2006, alrededor de 485 millones de bolivianos; por el mismo concepto correspondiente a 2007, 621 millones de bolivianos y por otro tipo de resoluciones y sanciones, unos 122 millones de bolivianos.
Al margen de deudas tributarias, Sánchez dijo que la aerolínea privada adeuda por servicios a  Aasana, 5 millones de bolivianos; a la Empresa Nacional de Telecomunicaciones, unos  4 millones; a sus trabajadores, 12 millones; a Sabsa, 3,6 millones de bolivianos; a proveedores de aeronaves, 362 millones y a proveedores de jet fuel, unos 303,5 millones de bolivianos.

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Prevén mover 54,5 millones en Rueda

Con la premisa de superar la meta de 54,5 millones de dólares en intenciones de negocios, es decir, 400 mil dólares más que la anterior versión, fue presentada ayer oficialmente la XIX Rueda Internacional de Negocios de Cochabamba, que se realizará del 2 al 3 de mayo en el Centro Internacional de Negocios del complejo ferial de la laguna Alalay.
Hasta ayer, algo más de 489 empresas, de las cuales alrededor de 84 provienen de Chile, Argentina, Perú, Brasil, Ecuador y Estados Unidos, confirmaron su participación en el encuentro de negocios más esperado del departamento, en el marco de la Feria Internacional de  Cochabamba, informaron los organizadores Nelson Zegarra y Goran Vranicic, presidentes de la Cámara de Comercio y la Fundación Feicobol, respectivamente.
Según proyecciones de participación, se espera la presencia de 580 empresas, entre nacionales y extranjeras, de las cuales algo más de 100 provenientes del exterior, además de grupos empresariales importantes patro cinados por la Cámara de Comercio Boliviano Americana  y la Embajada de Ecuador en Bolivia.
Actividades y citas
La XIX Rueda de Negocios, en criterio del Presidente de la Cámara de Comercio, permitirá concertar negocios directos e incrementar ventas, establecer contactos empresariales, optimizar recursos, programar inversiones, establecer vínculos empresariales, redes de enlaces comerciales y utilizar tecnología de punta en la concreción de negocios.
Los organizadores estiman programar alrededor de 9 mil citas de negocios en los rubros de alimentos, maquinaria, transporte, textiles, plásticos, productos farmacéuticos, publicidad, instalaciones de gas, seguros, entre otros.
“La XIX Rueda se diferenciará porque todos los participantes tendrán la oportunidad de recibir asistencia técnica y asesoramiento en comercio exterior”, indicó Zegarra.

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AFP trabajan sin plazo para pasar a la gestora pública

Santa Cruz |
Las Administradoras de Fondos de Pensiones (AFP), Futuro de Bolivia y BBVA Previsión, trabajan  sin plazo definitivo para transferir sus operaciones y recursos a la gestora pública, tal como lo dispone la Ley de Pensiones.
Un recorrido por las oficinas regionales de ambas AFP permitió constatar que el personal de planta se desempeña sin conocer cuál será su suerte a corto plazo y aunque sus ejecutivos afirman no conocer el avance de las negociaciones con el Gobierno para concretar la transición, la incertidumbre es evidente.
En la AFP Futuro de Bolivia su vocero oficial, Julio Vargas, se excusó de responder la consulta señalando que estaba en reunión de directorio. Idelfonso Núñez, gerente de BBVA Previsión, no fue ubicado.
Sin embargo, funcionarios de mandos medios que pidieron reserva desvelaron que hay una instructiva del Poder Ejecutivo en la que exige que sigan administrando los fondos de pensiones hasta nuevo aviso.
Negociación
Al respecto , en la dirección de prensa del Ministerio de Economía y Finanzas, del que depende el Viceministerio de Pensiones, comentaron que las negociaciones del proceso de transición siguen en curso, pero que puede haber novedades la próxima semana.
En noviembre de 2011 el ministro Luis Arce anunció que la gestora comenzaría a operar desde el 1 de enero de 2012 y luego se habló de un nuevo plazo hasta mediados de febrero;_empero, el proceso de negociación y transición sigue.
Entre tanto, en la Autoridad de Fiscalización de Pensiones y Seguros dieron cuenta de que a pesar que el plazo para que las AFP emitan el estado de cuenta histórico a todos los aportantes feneció hace un mes, las empresas están en la obligación de seguir emitiendo el requerimiento.

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Fabriles plantean a la COB salario mínimo de Bs 1.500

Los trabajadores fabriles del país propondrán, en al ampliado nacional de la Central Obrera Boliviana (COB) previsto para hoy en la ciudad de La Paz, exigir al Gobierno un salario mínimo nacional de 1.500 bolivianos para el sector productivo, es decir, 686 más que el vigente de 815 bolivianos.
El secretario ejecutivo de la Federación de Fabriles de Cochabamba, Mario Céspedes, informó ayer que la COB debe pelear para que se reponga la capacidad adquisitiva de los salarios hasta en un 30 por ciento.
Céspedes recordó que la COB debe definir una estrategia para demandar el incremento salarial para la presente gestión sobre la base de planteamientos de los sectores que piden un salario equivalente a la canasta básica familiar de 8.330 bolivianos, un nuevo mínimo nacional de 1.500 bolivianos e incrementos salariales que fluctúen entre 15,5 y 30 por ciento.
Como representantes de 22 mil trabajadores fabriles, agremiados en 64 sindicatos de la Federación de Fabriles de Cocha bamba, Céspedes informó que su sector será “intransigente” para lograr un salario mínimo nacional de 1.500 bolivianos.
“Le estamos recordando al compañero Evo Morales, cuando antes de ser presidente del Estado Plurinacional, ha peleado en las calles, junto con nosotros los fabriles, pidiendo que el salario mínimo debe ser 1.500 bolivianos”, señaló.

Discriminación
Céspedes dijo que la política salarial del Gobierno es discriminatoria porque el año pasado el sector petrolero recibió 60 por ciento y el fabril apenas 10 por ciento.
Justificó la demanda del sector, señalando que una mayoría de los trabajadores fabriles no cuenta con vivienda propia y destina hasta un 50 por ciento de su salario en alquiler, alrededor del 20 por ciento en transporte y que el resto no alcanza para alimento, vestido, material escolar y otros gastos básicos de la canasta familiar.
El máximo dirigente fabril rechazó la idea de conformar una comisión tripartit a, entre representantes del Gobierno, empresarios y trabajadores, par a negociar un porcentaje de incremento salarial como estableció la cumbre social de enero.
La Confederación de Maestros Urbanos de Bolivia anunció que respaldará el planteamiento de luchar por un salario que cubra una canasta de 8.330 bolivianos.

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“Trabajaremos por la unidad de los empresarios”

Jaime Ponce representa a un sector que se ha convertido en el motor económico de Cochabamba, la construcción. Y así como su gremio, el empresario quiere que la Federación de Entidades Empresariales Privadas de Cochabamba (FEPC), que preside desde el martes pasado, afronte los retos con dinamismo.
La tarea nos es fácil y desde ya Ponce tiene un primer gran desafío: unir a los sectores afilados a la FEPC, de los cuales cuatro no apoyaron su candidatura y decidieron no presentarse para optar por los cargos del Comité Ejecutivo.
En una entrevista con Los Tiempos, el nuevo presidente de los empresarios cochabambinos habla de sus planes para lograr ese primer objetivo, de sus proyectos para aportar al crecimiento de la economía y cómo cree que será el relacionamiento con las instancias gubernamentales.

- ¿Qué retos tiene para su gestión como Presidente de la FEPC?
- Como Presidente de la FEPC, junto a la dirigencia empresarial que me acompaña, proyectamos un trabaj o basado en dos ámbitos fundamentales: el interno y externo.
En el ámbito interno se dará énfasis en  la unidad del empresariado en un marco de consenso con un enfoque totalmente inclusivo entre todos los actores; es decir que trabajaremos incansablemente por la unidad del sector empresarial, para que, por encima de nuestras diferencias, podamos enfrentar la nueva situación actual.
También queremos concluir la construcción de nuestro nuevo edificio institucional en la avenida Pando; será otra de nuestras prioridades.
En el ámbito externo, tenemos objetivos como ampliar el espacio de coordinación interinstitucional con las autoridades de Gobierno y con entidades estratégicas no gubernamentales, así como impulsar a que el Plan de Desarrollo Departamental. La participación de la FEPC en el impulso a la conformación del Consejo Económico y Social, será encarada con mayor énfasis.

- ¿Cómo fue el proceso para la elección de su candidatura en representación de vario s sectores?
- El proceso eleccionario de la FEPC se llevó a cabo c umpliendo lo establecido en nuestro Estatuto institucional y con un amplio espíritu democrático, habiéndose elegido al nuevo Comité Ejecutivo de la FEPC por unanimidad de los asistentes a la Asamblea.

- ¿No le preocupa que los gremios industrial, exportador, avicultor y de minería decidieran no apoyar su postulación?
- Los gremios tenemos mucha responsabilidad en lo que será el futuro del país, buscamos dar una solución en forma conjunta a los problemas que se presenten. Sin embargo, no es extraño que en las organizaciones existan diferencias de pensamiento algunas veces, lo que también resulta sano, ya que es bueno tener puntos de vista diferentes sobre distintos temas.
Lo importante es poder dar soluciones en el momento en que el sector y el país así lo requieren, y creo que en ese camino nos encontramos. En la FEPC no se hace política partidaria, se hace política empresarial.

- ¿Cómo prevé que será el relacionamiento de la FEPC este año con el Gobierno central y departamental?
- Es importante mencionar que los empresarios hemos contribuido en la construcción de la agenda económica nacional y departamental, participando en escenarios convocados por el Gobierno. En este sentido, somos cautelosos en cuanto a los resultados de los encuentros público – privado sostenidos, en los que se definió esta agenda necesaria para el futuro del país.
Confiamos en que esta posición sea sincera, y como siempre estaremos ahí para ponerle el hombro al país, y principalmente, a Cochabamba.

- ¿Qué le falta a la economía cochabambina para crecer? ¿Cuáles son sus debilidades y fortalezas?
- El principal reto es el de instalar y construir una verdadera autonomía departamental que propicie el desarrollo socioeconómico sustentable de Cochabamba, a través de un decidido impulso al aparato productivo, como generador de ingresos, de empleo digno y de una dinámica actividad económica.
Además, el sector empresarial cochabambino, siempre mirando adelante, ha propuesto al Gobierno central para la r eactivación del departamento de Cochabamba varios puntos como la reglamentación de la Ley 3420 que incentiva la actividad productiva en las zonas del trópico, el Parque Industrial Santiváñez y el aeropuerto Jorge Wilstermann.
También pedimos una agresiva inversión pública en materia de exploración y explotación de nuevos campos hidrocarburíferos; una decidida inversión en materia de infraestructura vial y riego y la conclusión del Proyecto Múltiple Misicuni de acuerdo a los plazos y términos preestablecidos.
Apoyamos la construcción de la carretera Villa Tunari – San Ignacio de Moxos, pero velando por la mitigación de su impacto ambiental, por el respeto a los pobladores del Tipnis en el marco de la Constitución Política del Estado (CPE) y adoptando políticas de prevención para evitar que dicha zona sea colonizada o que en ella proliferen cultivos ilegales.

- Usted es representante de uno de los sectores más importantes de la economía local, la construcción , ¿cuáles son las causas para este boom?
- La construcción  en nuestro país ha tenido un crecimiento importante en los últimos años, comparado con otros sectores económicos, como consecuencia del momento de auge económico que experimenta Bolivia que es resultado de los favorables precios de las materias primas que permiten inyectar a la economía importantes recursos que se han canalizado a la infraestructura.
Otros elementos importantes que propician el boom de la construcción es el referido a las remesas enviadas por nuestros compatriotas que habitan en el extranjero, así como las condiciones financieras en cuanto plazo y tasas de la banca.
Añadido a ello, uno de los aspectos favorables que ha incidido en el crecimiento de este sector en Cochabamba ha sido el incremento del precio de las viviendas que, según el INE, subieron especialmente para los edificios residenciales urbanos.

- ¿Qué otros sectores económicos se pueden potenciar en Cochabamba de la misma manera que la construcción?
- Todos los sectores se pueden potenc iar en el marco de que se consiga mantener una estabilidad macroeconómica  y se fomente las inversiones, tanto privada nacional como extranjera, y pública, para el departamento.
En el marco de las  inversiones privadas nacionales, Cochabamba ha tenido un incremento importante en el último tiempo a pesar de la incertidumbre, de la intervención estatal a través de empresas dentro el área industrial y la construcción, de la caída de la oferta energética y la falta de políticas.
Con un clima de confianza para la inversión, estamos seguros que  muchos de los sectores económicos del sector privado podrán potenciarse.
“Los gremios tenemos mucha responsabilidad en lo que será el futuro del país y buscamos dar una solución en forma conjunta a los problemas que se presenten”.

Jaime Ponce | Presidente FEPC

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“La separación con Zurich es amigable y de mutuo acuerdo”

Desde el 1 de enero de 2012, el 51 por ciento de las acciones que el grupo suizo Zurich tenía en Bolivia en seguros y reaseguros pasaron a ser parte de la entidad La Boliviana Ciacruz que ahora tiene el 100 por ciento del paquete tras la inversión que realizó un grupo de empresarios bolivianos, dijo ayer el presidente de La Boliviana, Gonzalo Bedoya (GB).
Tras 66 años de operaciones de la compañía aseguradora boliviana y optimista por este nuevo reto, el empresario habló con Los Tiempos (LT), en su oficina en la ciudad de La Paz, y explicó los antecedentes del negocio con Zurich. La multinacional también tiene participación en la Administradora de Fondos de Pensiones (AFP) Futuro de Bolivia que en poco tiempo más será desplazada por una gestora pública.
LT. ¿Por qué deciden comprar las acciones de Zurich en la empresa de seguros y reaseguros?
GB. La causa para comprar estas acciones ha sido la misma causa que tiene cualquier persona que va comprar algo. Porque la qui ere, porque la necesita y porque puede pagarla. Aquí hemos coincidido que sí se podía y hemos podido convencerlos; de la misma manera que los hemos convencido hace años para que vengan, ahora los hemos convencido para que nos vendan.
Once años de 66 no es ni el 15 por ciento de la vida institucional de la empresa. Hay estrategias del grupo Zurich que están recibiendo mucha mayor atención que la atención que estamos recibiendo en otros países, por ejemplo Brasil. Zurich es un grupo corporativo tan multinacionalmente estructurado que muchas cosas que necesitamos con mayor celeridad no era posible obtenerlas porque uno tiene que entrar en la fila.
LT. ¿De aquí en adelante cuál va ser la participación de Zurich en Bolivia?
GB. Nosotros seguimos siendo socios con Zurich lo que significa que ésta es una separación amigable, de mutuo acuerdo, convenida sin descuidar los intereses mutuos que todavía queremos mantener en forma puntual y específica  con nombre y apellidos. No pueden haber acuerdos si no están bien cimentados bien analizados. C reo que ellos también mantienen una participación accionaria en la AFP Futuro de Bolivia.
LT. ¿Desde cuándo La Boliviana decidió realizar esta compra?
GB. Hace más de un año y medio que nosotros hemos iniciado estas conversaciones sobre la base de un acuerdo inicial que ya tiene más de 11 años que es que los socios minoritarios teníamos derecho de compra preferente de las acciones del grupo Zurich. Desde el 1 de enero nosotros somos, gracias a la iniciativa de empresarios bolivianos, los propietarios del 100 por ciento de las acciones.
-LT ¿Cree que esta compra de acciones generará un impacto económico en los usuarios de ambas entidades?
-GB Cuando fusionamos con Ciacruz ahí se consideró que el apoyo del Banco Santa Cruz iba a ser muy importante. Salió el banco y no pasó nada y ahora que sale el grupo Zurich tampoco pasará nada. El predicamento que tiene La Boliviana está arraigado en el país como para que pudiéramos vislumbrar una disminución de la preferencia de nuestros clientes. Eso no va a ocurrir.
LT. ¿A cuánto equivale su inversión en la compra de las acciones de Zurich?
GB. A gran esfuerzo, mucho trabajo, cifras, aperturas, trabajo en equipo y esto es motivante porque una golondrina no hace el verano. Somos una familia homogénea y con un enorme compromiso y vocación. No se puede hablar de montos lamentablemente porque tenemos un convenio de confidencialidad con el grupo Zurich y no quisiera que digan son los bolivianos los que han incumplido.
LT. ¿Cuál es la participación de La Boliviana en el mercado de seguros generales y personales?
GB. En conjunto diría que tenemos un 20 por ciento de participación de mercado sin conocer las cifras hasta el 31 de diciembre. Pienso que este 2012 vamos a recuperar algo y el 2013 debiéramos estar con crecimientos sostenidos de hasta un 20 por ciento anual. Somos un jugador importante en el mercado. Quien tenga una quinta parte ya es un actor importante.
LT. ¿Cuál será la confo rmación ejecutiva de La Boliviana de aquí para adelante?
GB. Vamos a sustituir los directores salientes del grupo Zurich, son tres de cinco, y luego haremos un análisis en un cambio estatutario porque creemos que hay que modernizarlo dándole una mayor agilidad a la empresa desde el punto de vista orgánico y de estructura organizacional.

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