Celulares: vence plazo e inician cortes

lunes, 31 de mayo de 2010

La Paz |

El registro ampliado de celulares se cerró ayer, aproximadamente con el 94 por ciento de cobertura. Según la Autoridad de Control y Fiscalización de Transporte y Telecomunicaciones (ATT) está entre 93 y 94 por ciento; de acuerdo a los datos promediados de las empresas alcanzó al 94,6 por ciento y desde hoy corren los cortes de quienes no hubieran registrado sus aparatos.
El plazo finalizó ayer a media noche y las empresas no pudieron completar el cien por ciento de sus usuarios. La que más se acercó a la meta fue Viva, con el 99 por ciento, con datos hasta el sábado. Le siguió Tigo que hasta el sábado llegó al 95 por ciento y el último lugar lo ocupó Entel con cerca al 90 por ciento. El promedio da 94,6 por ciento.
El director de la ATT, Mario Sapienza, estimó que el registro total llegará hasta el 93 ó 94 por ciento de las terminales.
De acuerdo con la resolución de la ATT, que el 17 de marzo amplió el plazo de registro hasta la medianoche de ayer, l os teléfonos móviles debieron ser cortados a la medianoche de ayer. Sin embargo, las empresas están a la espera de una instructiva de la ATT, que la emitirá luego de recibir la información de cada empresa. Sapienza anunció que hoy en la tarde dará a conocer el pronunciamiento oficial. 
El director de la ATT señaló que los cortes se realizarán bajo un cronograma a partir de hoy, y recordó que no habrá más plazo de ampliación. Hasta el 16 de marzo, fecha en que venció el primer plazo el porcentaje de anotación llegó sólo al 75 por ciento.
El encargado de comunicación de Entel, Víctor Hugo Rosales, informó que ayer en el último día hubo gran afluencia de usuarios a los centros habilitados por su compañía para este fin. Ayer no tenía los resultados oficiales, pero estimó que las anotaciones se acercan al 90 por ciento.
La responsable de informaciones de Tigo, Carola Barros, indicó que los dos últimos días hubo poca afluencia. En vista de aquello, indicó que decidieron d esde el sábado llamar, con su base de datos, a los clientes que no lo graron anotar sus equipos móviles.
Aún así, comentó, sólo llegaron al 95 por ciento. En Viva, la responsable de comunicación, Isabel Araníbar, indicó que el fin de semana hubo poca afluencia en La Paz por la entrada del Gran Poder, pero gran interés en Cochabamba. Ayer no tenía las cifras oficiales, pero hasta el sábado dijo que habían llegado al 99 por ciento de las anotaciones.

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Evo apoya la carretera a Beni por encima de medio ambiente

Después de que los corregidores, asambleístas, alcaldes, subgobernador y diputados especiales indígenas del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Secure (Tipnis), decidieran en el XXIX Encuentro Extraordinario de Corregidores del Tipnis, no aceptar la construcción de la carretera que parte en dos su territorio, el presidente de Bolivia, Evo Morales Ayma, aseguró que la defensa del medio ambiente no puede estar por encima del desarrollo de Cochabamba.
Su afirmación contradice los discursos que emitió, entre la realización de la Cumbre de Copenhague (diciembre 2009) y la Conferencia Mundial de los Pueblos en Tiquipaya (abril 2010) en los que protegía a la Pachamama (Madre Tierra).
El presidente de la subcentral del Tipnis, dependiente de la Confederación Indígena del Oriente Boliviano (Cidob), Adolfo Molle, explicó que los indígenas de la región decidieron rechazar la construcción de la carretera que pretende unir a los municipios de Villa Tunari en Cochabamba con San Ignacio de Moxos en Beni y sostuvo que no aceptarán ninguna oferta del gobierno.
Un día después, el presidente Evo Morales sostuvo en el discurso que emitió en la posesión de los asambleístas cochabambinos que “es importante hacer estudios para preservar el medio ambiente, pero no creo que con el motivo del medioambiente no (se pueda) permitir la construcción del camino Cochabamba Beni”.

Financiamiento asegurado
Después aseguró que “su financiamiento ya está garantizado y es mi pedido a todas las fuerzas sociales del departamento de Cochabamba, a todas las instituciones del Estado y del gobierno departamental que siempre con el diálogo (puedan) convencer, persuadir y entendernos para acelerar”, la construcción de esta carretera.
“Tenemos plata garantizada, tenemos el proyecto aprobado, tenemos una empresa que se adjudicó, si no hay ningún problema que perjudique, estoy seguro de que en tres años tendremos  un camino pavimen tado Villa Tunari San Ignacio de Moxos, es la gran reivindicación del departamento de Cochabamba”, aseguró el Presidente.
El dirigente del Isiboro Sécure aseguró que los indígenas consideran a Evo Morales como el “hermano Presidente” y explicó que dentro del Tipnis están seguros de que la decisión de construir esta carretera es un error cometido por los colaboradores del Jefe de Estado.
Según el dirigente, existen presiones por la empresa constructora OAS para segir adelante con el proyecto de construcción.
El Tipnis es área protegida y en la zona, donde viven al menos unos 11 mil habitantes.

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“Exportar GNL boliviano por Brasil es una idea factible”

domingo, 30 de mayo de 2010

La idea de Gas TransBoliviano (GTB) de salir con nuestro gas a Europa por el Atlántico no es descabellada, al contrario, es una idea que tiene sentido.
El concepto, en su forma más sencilla, es el siguiente. A partir de 2019, cuando el contrato GSA con Brasil llegue a su fin, la producción interna de gas en ese país, incrementada notablemente gracias al pre-sal, le permitiría bajar su demanda de gas boliviano a 6 millones de metros cúbicos día.
Bolivia aprovecharía la capacidad de transporte existente (gasoducto) para transportar el gas natural a la costa brasileña donde lo convertiría a líquido; para luego, en un buque metanero, exportarlo hacia Europa, un continente que tiene un mercado de gas liberado con características singulares y con una demanda aparentemente ilimitada en el tiempo de una fuente energética considerada “limpia”.
Como idea es factible, ahora debemos esperar a conocer la propuesta de GTB, el proyecto en sí, los fundamentos de su facti bilidad técnica, económica, financiera y de mercado. Debemos considerar también que aquí lo que opine Brasil juega un rol importantísimo.
Exportar nuestro gas por Brasil es una idea cuya justificación merece ser escuchada. Recordemos que en su momento hubieron escenarios que hacían factible la exportación de GNL boliviano, factibilidad que se vio frustrada cuando fuimos incapaces de encontrar una solución concertada al hecho de que el consorcio Pacific LNG quería exportarlo por el Puerto de Patillos en Chile, pero la presión social se opuso y la opción de salir por Perú no convenció a los inversionistas, lo cual ocasionó que se tomen las decisiones que desencadenaron los hechos políticos y consecuencias sociales que ya todos conocemos.
Es cuestión de tiempo hasta que Perú, Brasil y Venezuela estén exportando GNL inclusive a los mercados que atiende y podría atender Bolivia. ¿Qué hará Bolivia entonces?
A la iniciativa de GTB se deben sumar todas aquellas que sean sen satas y que inicialmente, como ideas, tengan sentido.
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Mutún: estatal prevé exportar 1,7 millones de T de acero procesado

El complejo industrial del acero, que la estatal Empresa Siderúrgica Mutún (ESM) pretende implementar hasta 2017 en el 50 por ciento del yacimiento de El Mutún que pertenece al Estado Boliviano, estará en capacidad de producir al año unas 750 mil toneladas de concentrados de hierro y exportar anualmente un total de 1,78 millones de toneladas de acero industrializado (en palanquilla) a países asiáticos, de acuerdo con el proyecto gubernamental.
La producción de hierro y acero en El Mutún estatal demandará una inversión que bordea los 1.600 millones de dólares, a ser cubierta por el Estado en primera instancia y otros países interesados como Rusia, Corea, China, Venezuela e Irán que ya mostraron interés en financiar e incluso aportar con tecnología de punta a la industria del acero en Bolivia, informó el ministro de Minería, José Pimentel.
La autoridad justificó la participación de la empresa estatal en la explotación, industrialización y exportación de hierro y acero, se ñalando que, facultada por la nueva Constitución Política del Estado, la ESM nació con la misión de controlar y fiscalizar el contrato de riesgo compartido suscrito con la empresa Jindal Steel Bolivia para la explotación de El Mutún, pero además con la premisa de producir hierro y acero para los bolivianos en el otro 50 por ciento del mayor yacimiento mundial de hierro.
Pimentel recordó que “el presidente Evo Morales, al comprobar el retraso del contrato con la Jindal, decide que ESM se lance a la producción en el otro 50 por ciento”.


Plazos y construcción
El ministro de Minería indicó que las obras de exploración y cuantificación de reservas se inician este año, el saneamiento de tierras demorará dos años y la preparación técnica, tres años. Está previsto que el montaje de maquinaria y equipamiento esté listo hasta mediados de 2013, la planta de beneficio, hasta 2014, la planta de pelletización, hasta mediados de 2015, la planta de reducción dir ecta, hasta septiembre de 2015 y se estima que la planta de acero y c olada continua esté terminada a mediados de 2017.
El presidente de la estatal ESM, Sergio Alandia, agregó que, tras el visto bueno del Presidente, Vicepresidente, Ministerio de Economía y Finanzas Públicas y Viceministerio de Inversión Pública, se determinó que en la construcción de todas las plantas se aplicará la modalidad “llave en mano”, es decir, la empresa que se adjudique el proyecto se hace cargo del diseño final, búsqueda de financiamiento y construcción de la obra.
La distribución, ubicación, planimétrica de los módulos y la infraestructura complementaria en cada una de las plantas industriales serán definidas mediante estudios de factibilidad a diseño final. Se estima que la capacidad de producción y exportación de concentrados de hierro en todo el complejo fluctuará entre 500 mil a un millón de toneladas por año.
El 50 por ciento de El Mutún que corresponde al Estado tiene una superficie de 5.200 hectáreas.

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Avanza estudio de GNL boliviano

Es una idea que se viene analizando desde hace un tiempo y la empresa Gas TransBoliviano (GTB),  propietaria y operadora del tramo boliviano del gasoducto Bolivia-Brasil, propone.
Se trata de la exportación de Gas Natural Licuado (GNL) boliviano por Brasil hacia Europa. El presidente de GTB, Cristian Inchauste, informó hace algunos días que está previsto que entre agosto y septiembre concluya el estudio que analiza la posibilidad de vender el gas líquido por el Atlántico.
Esta investigación, iniciada hace dos años, tiene el objetivo de establecer nuevos mercados para el gas boliviano en caso de que a partir de 2019, cuando vence el contrato de compra venta de gas al Brasil, no sea renovado.
Inchauste señaló que existen conversaciones adelantadas desde hace dos años con la comunidad europea y en los últimos meses con importadores de gas para Europa.
El plan consiste en aprovechar tanto los ductos como las compresoras instaladas en los lados boliviano y brasileño y construir una planta de licuefacción para transformar en líquido el energético y transportarlo a Europa en barcos.
Esta opción pondría a Bolivia como protagonista en un nuevo contexto energético.
La Cámara Boliviana de Hidrocarburos informó que el gas boliviano que se exporta a Brasil, a un precio de 4,34 dólares por millón de BTU es menos competitivo que el gas natural licuado que llega a Sao Paulo.
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Proponen impulsar un turismo de calidad en Uyuni y lagunas

sábado, 29 de mayo de 2010

Después de 12 meses de trabajo de campo y sobre la base de un previo diagnóstico, fue concluida la Estrategia de Desarrollo Turístico Sostenible del salar de Uyuni y las lagunas de colores que apunta a aprovechar la potencialidad del turismo en la región para incrementar los beneficios sociales y económicos extendiéndolos a las comunidades y población, informó ayer en un comunicado la Corporación Andina de Fomento (CAF), financiadora de la investigación.
En ese sentido, propone realizar mejoras y atraer a turistas de mayor edad y con mayor disponibilidad de gasto a través de la incorporación del componente cultural en su posicionamiento y modificando la expectativa de “vivir una aventura extrema a precios baratos” por la de “disfrutar una experiencia singular con servicios de calidad”.
El estudio fue financiado por la CAF con recursos no reembolsables a solicitud del Viceministerio de Turismo de Bolivia y fue elaborado por la empresa española Epy psa (Estudios, Proyectos y Planificación SA), ganadora de una licitación internacional.
“El turismo en Bolivia es un sector que cuenta con ventajas comparativas interesantes con un elevado potencial de desarrollo que puede contribuir a reducir la pobreza estructural del país. Sin embargo, el desarrollo sostenible y productivo de la actividad turística depende no sólo de contar con destinos turísticos atractivos, sino que involucra un conjunto de requerimientos como una buena dotación de infraestructura y recursos humanos capacitados, entre otros”, señaló el director representante de la Corporación Andina de Fomento en Bolivia, Emilio Uquillas.

Inversión
“Desarrollar esta industria sostenible requiere una inversión de sólo unos 6,71 millones de dólares para aumentar los ingresos del turismo de 12 a 46 millones de dólares anuales”, dijo ayer Jorge Daries Olmos, director del Departamento de Turismo de Epypsa, durante la presentación del est udio, informó ANF.
Agregó que económicamente Uyuni produce al meno s 12,5 millones de dólares anuales. Con la aplicación del proyecto se llegaría a obtener un ingreso anual de al menos 46 millones de dólares que se distribuirán en más de 300 microempresas.
La CAF indicó que impulsó esta estrategia considerando que la implementación exitosa en el desarrollo de un destino turístico permitirá replicar la experiencia en otros destinos que cuentan con atractivos naturales, históricos y culturales de alto nivel.
De esta manera, se podrán desarrollar sosteniblemente otros sitios turísticos favoreciendo especialmente a las comunidades.
“Una de las ventajas de la estrategia desarrollada es que la gestión turística involucra a las comunidades permitiendo un desarrollo sostenible e inclusivo en el destino”, anotó Uquillas.

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Gestora pública administra pensiones

viernes, 28 de mayo de 2010

Definitivo, por mandato de la Constitución Política del Estado, será una gestora pública la encargada de administrar el nuevo sistema de pensiones, que se encuentra en la etapa de consensuar contenidos y alcances en mesas de trabajo con la Central Obrera Boliviana, sostuvo ayer la Autoridad de Fiscalización y Control Social de Pensiones (AP) Mario Guillén, en respuesta a la Confederación de Jubilados que demandó la creación de una segunda gestora, pero privada.
Los jubilados del país justificaron su pedido señalando que una gestora estatal, tras una dolorosa experiencia boliviana y latinoamericana es sinónimo de ineficiencia, burocracia, el mal trato, el clientelismo político sindical y la corrupción, razón por la que exigen una gestora privada.
El director ejecutivo de la AP, dijo que la creación de una gestora pública “es tema cerrado”, porque crear otra de carácter privado violenta la Constitución Política del Estado que establece como atribución exclusiv a del Estado Plurinacional administrar las pensiones, que no pueden ser concesionadas, ni tampoco privatizadas.
Según los ex trabajadores, el Estado, al suprimir las AFP, todos los fondos ahorrados que ascienden a 4.500 millones de dólares, pasarán a ser manejados por la institución estatal, con el riesgo de que en cualquier momento el Estado pueda echar mano de esos recursos para saldar una deuda de 3.200 millones de dólares contraída con el Seguro Obligatorio.
Al respecto, la autoridad de pensiones explicó que el patrimonio de la gestora pública está separado del patrimonio del Estado y tiene independencia tanto contable como jurídica, razón por la que en ningún momento se pensó en la posibilidad de que el Estado podría apropiarse de los recursos captados por el Seguro Social Obligatorio.  Respecto a la inclusión de los jubilados y prejubilados en las mesas de trabajo de la COB que buscan consensuar el proyecto gubernamental, dijo que éstos pueden hacer llegar sus ob servaciones, aportes e incluso delegar a sus técnicos para discutir p ropuestas.
 “Las mesas de trabajo con la COB y los jubilados no son parte de ella; por lo tanto, no podemos convocar a gente extraña a la negociación”, sostuvo y manifestó yener plena disposición a sostener reuniones directas con los técnicos del sector privado para mejorar el proyecto gubernamental de Ley de Pensiones.
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Aduana inicia demandas con pruebas de cámaras

La Aduana Nacional de Bolivia (ANB) informó ayer que inició demandas penales contra personas que supuestamente cometieron ilícitos aduaneros en los aeropuertos de La Paz y de Cochabamba.
La presidenta de la ANB, Marlene Ardaya, dijo en una conferencia de prensa en La Paz que ambos casos son resultado de las cámaras de vigilancia instaladas en las terminales aéreas.
En el primer caso, se trata de un funcionario de la aerolínea AeroSur a quien se le acusa de supuestamente sustraer equipaje del aeropuerto Jorge Wilstermann con el objetivo de que no pase por el control aduanero.
“El 26 de mayo de 2010, como producto de control habitual de Aduana en el aeropuerto, se verificó la existencia de equipaje que habría sido supuestamente olvidado. Sin embargo, las cámaras del sistema de vigilancia identificaron la sustracción”, dijo Ardaya.
Agregó que la sustracción del equipaje, presuntamente con contrabando, fue efectuado con apoyo de personal del sector interna cional de llegadas.
La ejecutiva señaló que el equipaje llegó en la mañana en el vuelo 110 de AeroSur, procedente de Santa Cruz con conexión Miami, y cuyo propietario ya fue identificado. Indicó que ya presentó la denuncia formal en la Fiscalía.
El segundo caso involucra a un funcionario de la Aduana por supuestos actos de corrupción y extorsión en la terminal aérea de La Paz.
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Gobierno busca defensa por arbitraje de PAE

El Gobierno busca abogados individuales o consorcios nacionales o extranjeros para defender al Estado del arbitraje internacional iniciado por Pan American Energy LLC (PAE), ex accionista mayoritario de la nacionalizada petrolera Chaco.
PAE presentó la demanda ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (Ciadi) --International Centre for the Settlement of Investment Disputes (Icsid) en inglés--, del Banco Mundial, ente arbitral que admitió el requerimiento el pasado 12 de abril.
Pese a que el Ejecutivo rechazó esa solicitud de arbitraje ante el Ciadi y presentó una carta de protesta a ese tribunal, el Ministerio de Defensa Legal del Estado decidió buscar defensa y lanzó, el pasado 24 de mayo en su página web, la convocatoria.
El documento de base indica que el sustento legal del arbitraje de PAE “se refiere al tratado entre el gobierno  de los Estados Unidos de Norteamérica  y el gobierno de la República de Bolivia sobre Fomen to y Protección Reciproca de Inversiones, el cual entró en vigencia el 6 de Junio de 2001”.
El presidente Evo Morales nacionalizó, el 23 de enero de 2009 a través del decreto supremo 29887, la totalidad de las acciones de la empresa petrolera Chaco, administrada por la anglo-argentina Pan American Energy, por lo que esta compañía decidió iniciar el proceso arbitral.
El Estado de Bolivia pagará al abogado o firma que se adjudique la defensa legal en el caso de PAE, hasta el 31 de diciembre de 2010 cuando concluya el contrato, un  precio referencial por hora de prestación de servicio de 625 dólares, a ser pagados mensualmente. “El límite máximo para el pago de horas de prestación de servicios será de $us. 450.000 (Cuatrocientos Cincuenta Mil 00/100 Dólares Estadounidenses) anuales, pagaderos una vez aprobado el informe mensual que cumpla las condiciones dispuestas en la presente cláusula”, indica la convocatoria.
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Alertan sobre peligros que corren algunos bienes que posee el LAB

lunes, 24 de mayo de 2010

A pocas horas de que la Autoridad de Fiscalización y Control Social de Empresas (AEMP) emita un informe sobre la reducción del capital y el inicio de la liquidación del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), la empresa aérea posee bienes materiales a la que muchos trabajadores le han “echado el ojo” para su subasta o embargo.
La denuncia corresponde a Fernando Machicado, ex trabajador de la otrora línea bandera nacional, quien dijo que los diferentes administradores y directores que han pasado en los últimos años por la presidencia de la empresa “lo único que han hecho es sacarle hasta el último centavo al LAB”.
Entre los patrimonios que posee la línea aérea en su sede central de Cochabamba se encuentra un terreno de aproximadamente 8 hectáreas en los predios del aeropuerto Jorge Wilstermann.
Es propietaria de seis aviones Boeing 727-200 y del Boeing 737-300, denominado “Paitití”, que se encuentra en Malasia en calidad de detenido por la Dir ección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de ese país.
De los siete aviones, sólo dos están en listos para prestar servicios aéreos comerciales.
Desde la fundación del LAB en 1925, la empresa se distinguió por la formación de personal técnico calificado.
Es así que se levantó una infraestructura que ha permitido a su Centro de Mantenimiento recibir certificaciones importantes de la Agencia Federal de Aeronáutica de Estados Unidos (FAA, por su sigla en inglés).
El centro de mantenimiento del LAB fue creado para satisfacer las necesidades de la aerolínea brindando mantenimiento a las aeronaves de la empresa, para lo cual cuenta con un hangar bien equipado y un departamento de reparación y overhaul de componentes, construido con ayuda de la empresa alemana Lufthansa, cumpliendo los estándares internacionales.
El Centro de Mantenimiento está supervisado por los departamentos de Ingeniería y Planeamiento, de Control de Calidad, Laboratorio de NDT y Laboratorio de Metrología.
Por otra parte, el Centro de Entrenamiento de Nivel 2 ofrece cursos de acuerdo a las Especificaciones de Entrenamiento.
Asimismo, el Centro de Entrenamiento ofrece cursos iniciales para los Tripulantes de Cabina, Recurrente para Tripulantes de Cabina, Recalificación para Tripulantes de Cabina e Inicial para Despachadores de Vuelo. Finalmente, posee el Simulador de Vuelo que es un espacio de entrenamiento en una aeronave Boeing 727-200.
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El FCI supera los Bs 33.839 millones

La Paz | Anf

El patrimonio del Fondo de Capitalización Individual (FCI) supera 33.839 millones de bolivianos y tiene poco más de 1,29 millones de afiliados, con datos al 30 de abril de 2010, de acuerdo con el informe de la Autoridad de Fiscalización y Control Social de Pensiones (AP).
Desde junio, los aportes para el FCI serán con el salario mínimo nacional de 679,50 bolivianos "sin efecto retroactivo", señala la circular AP/DPC/CO 14-2010, la cual establece que "el nuevo salario mínimo nacional se aplicará a todas las contribuciones a partir del período de cotización correspondiente a junio de 2010".
El número de beneficiarios del Seguro Social Obligatorio de Largo Plazo (SSO) se triplicó desde diciembre de 1997, subiendo de 328.884 hasta 1,2 millones en abril de 2010, de acuerdo con el registro de AP.
Desde el cierre de 2007 y abril de 2010, el patrimonio del FCI aumentó en 12.070 millones de bolivianos, subió de 21.769 a 33.839 millones.
Los aportes al F CI por concepto de pago al SSO "no podrán ser menores a un salario mínimo nacional ni podrán exceder 60", señala un comunicado del Grupo Zurich Bolivia.

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Cifras y datos Económicos de la semana

domingo, 23 de mayo de 2010

34,8%
 
BAJÓ LA POBREZA EN PERÚ
La pobreza en Perú bajó hasta el 34,8% de la población en 2009, pero subió medio punto en zonas rurales, donde se situó en un 60,3%, debido a la crisis internacional, difundió el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI). La cifra global de la pobreza disminuyó en 1,4 puntos respecto al año anterior.
Gas
 
AUMENTAN LAS VENTAS A BRASIL
Bolivia comenzó el miércoles a exportar a Brasil 31,5 millones de metros cúbicos diarios de gas natural, casi un tercio más de lo enviado en los últimos meses. La empresa Gas TransBoliviano (GTB) informó que la demanda subió paulatinamente hasta situarse en ese volumen, el máximo que puede transportar el gasoducto binacional.
 
$us 1.150
 
 
MILLONES PARA TRANSPORTE DE HIERRO
La Armada pidió una inversión de $us 1.150 millones para llevar hacia el Atlántico, por la hidrovía Paraguay-Paraná, el hierro de El Mutún. “Con la incursión en la hidrovía Paraguay-Pa raná, la Armada boliviana logrará llevar la tricolor a las aguas del mar”, dijo el comandante de la Armada, Hugo Contreras.
Deuda
 
EXTERNA CRECIÓ UN 6% EN 2009
La deuda externa pública de Bolivia a medio y largo plazo alcanzó en diciembre pasado 2.590 millones de dólares, seis por ciento más que al cierre de 2008, informó el Banco Central de Bolivia (BCB). El año pasado la deuda creció en 146 millones de dólares respecto a 2008, cuando sumó unos 2.444 millones.
4,3%
AUMENTÓ
EL PIB DE
MÉXICO
El PIB de México aumentó un 4,3% en el primer trimestre de 2010 con relación al mismo periodo del año anterior, una cifra mayor a la esperada por el consenso del mercado, informó el Instituto Nacional de Estadística. El consenso del mercado esperaba una expansión del producto del 4%, indicó en un reporte.
 
China
 
MERCADO DE ARTÍCULOS DE LUJO
China se convertirá en el mayor mercado de artículos de lujo en el mundo en el próximo lustro, seg ún un informe sobre desarrollo comercial del mercado chino. Elaborado por la Academia de Ciencias Sociales de China, el análisis indica que el mercado de lujo se situó en 9.400 millones de dólares a finales de 2009.
 
17,6%
 
BAJAN LAS REMESAS DE ECUATORIANOS
El ingreso por las remesas que los emigrantes ecuatorianos envían a su país descendió en el primer trimestre de 2010 un 17,6 por ciento respecto al trimestre anterior al alcanzar un monto de 556,6 millones de dólares, informó el Banco Central. El descenso neto fue de 118,6 millones de dólares.
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"El gasoducto es de importancia estratégica"

Saúl J. Escalera, Consultor en Ingeniería de Procesos
Por donde se vea, disponer nada menos que de 108 millones de millones de pies cúbicos de gas al día (Mmpcd) este invierno tiene una importancia estratégica en el aparato productivo del departamento de Cochabamba, que es el mayor consumidor de gas natural, debido a tres fenómenos que se han venido registrando en los últimos cinco años.
Primero, Cochabamba tiene el parque automotor más grande, alrededor de 72 mil vehículos, que funcionan con Gas Natural Vehicular (GNV). Ante la evidencia que este número se va incrementando cada día que pasa, existe la necesidad de acceder a mayores volúmenes de gas.
Segundo, desde mayo del año pasado el Gobierno, a través de YPFB Redes de Gas, está ejecutando un proyecto de expansión de gas domiciliario en las principales ciudades industriales del país, como El Alto, Oruro y Cochabamba, donde estima realizar alrededor de 50 conexiones gratuitas, en zonas donde nadie se imaginaba lle gar con este energético, como es la zona sur y este de la ciudad. Operativizar estas instalaciones domiciliarias requieren un buen volumen de gas disponible.
Y tercero, la industria del cemento y las cerámicas, las plantas generadoras de energía eléctrica (hidroeléctricas y termoeléctricas) y las proveedoras de GNV en los departamentos de occidente cada vez consumen más gas, por lo que también hay necesidad de llegar con los volúmenes necesarios a estos sectores.
Por todo lo expuesto y personalmente, creo que era y es absolutamente necesario que se construya este gasoducto y en todo caso hay que augurar que los técnicos de YPFB Transportes alcancen la meta de transportar alrededor de 120 Mmpcd para el invierno del próximo año.
Muchos analistas comentan que la operabilidad del GCC depende de la cantidad de gas que se tenga en los campos gasíferos de Cochabamba.
Al respecto conviene informar que las cinco plantas que existen en Carrasco tropical están abasteciendo con gas a la separadora de Kanata, pero el metano que en realidad se utiliza como gas natural comprimido está siendo reinyectado en el subsuelo. El último dato que disponemos señala que 50 Mmpcd están siendo reinyectados.
Obviamente, esta realidad no significa descuidar las inversiones y el desarrollo de nuevos campos en el trópico de Cochabamba, única forma de garantizar a mediano y largo plazo la provisión de gas a occidente.
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Crece la demanda en Cochabamba

En la gestión 2009, la demanda de gas natural en el departamento de Cochabamba fue establecida en 60,20 millones de pies cúbicos al día (Mmpcd), este año se estima que llegue a 61,17 Mmpcd.
Para 2011 se prevé que suba a 72,37 Mmpcd y para 2014 se calcula que llegue a 89,63 Mmpcd, según proyecciones de la Unidad de Hidrocarburos de la Cámara Departamental de Industria  (CDI).
De los 61,17 Mmpcd que tiene proyectado consumir este año la actividad productiva de Cochabamba, alrededor de 24 Mmpcd serán utilizados por las estaciones proveedoras de GNV y la red de distribución de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB); 24 Mmpcd están destinados a la hidroeléctrica de Valle Hermoso; la refinería Gualberto Villarroel consumirá 7 Mmpcd y la Cooperativa Boliviana de Cemento 5,2 Mmpcd.
A nivel de las cuatro ciudades de occidente (Cochabamba, Oruro, El Alto y La Paz), se proyecta que la demanda de gas llegará este año a 104,60 Mmpcd, en 2011 a 122,89 Mmpcd, en 2012 a 129,39 Mmpcd, en 2013 a 140,99 Mmpcd y en 2014 a 152,55 Mmpcd.
La demanda de gas en el sector industrial este año amenaza con superar todas las proyecciones, considerando que la principales industrias cementeras del país tienen proyectado realizar ampliaciones en sus instalaciones: Coboce (Cochabamba) tiene previsto invertir 70 millones de dólares para triplicar la producción de cemento, mientras que la planta de Soboce (La Paz) destinará alrededor de 44 millones de dólares en la ampliación de su planta de Viacha.
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Dicen que aporte obligatorio será “doble tributación”

sábado, 22 de mayo de 2010

La Paz | Anf

El proyecto de ley de pensiones, presentado por el gobierno, confiscará los recursos de los bolivianos que aportaron al fondo de capitalización individual, además es una "copia" de la Ley 1732 que pretende anular, asegura el análisis de la Fundación Milenio.
 El aporte obligatorio que el gobierno quiere para la pensión solidaria "representa una doble tributación a los ingresos" de trabajadores y empresarios, critica el Informe Nacional de Coyuntura.
El anteproyecto de Ley de Pensiones del Ministerio de Economía y Finanzas Públicas, presentado a la Asamblea Legislativa "es una copia de la Ley de Pensiones Nº 1732 de 29 de noviembre de 1996, con cambios de nombre y de fondo", asegura la Fundación Milenio.
En el anteproyecto se "copia una ley que abroga", aparentando una "mejora ficticia para ocultar el propósito de confiscar el saldo acumulado de las cuentas individuales de propiedad privada de más de un millón doscientos mil afiliados", puntualiza .

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Piden garantizar materias primas

La Ministra de Desarrollo Productivo Antonia Rodríguez comprometió desplegar esfuerzos y acciones concretas a nivel del Órgano Ejecutivo para evitar la salida clandestina y por contrabando a los mercados de Chile, Perú, Argentina y Brasil, de grandes volúmenes de cuero crudo, madera aserrada y otros insumos indispensables para la industria nacional.
“Nuestras fabricas de muebles, marcos, ventanas y puertas de construcción; así como nuestras curtiembre y talleres de calzados y marroquinería, se están quedando sin materia prima, porque todos saben y nada hacen por evitar la salida de camiones de madera aserrada y en tronca, así como de grandes volúmenes de cuero crudo al exterior”, sostuvo Gaby Nina Ralde, reelecta Presidenta de la Cámara de la Pequeña Industria durante un almuerzo trabajo que ayer compartió con la Ministra Rodríguez, en su sede de la plazuela. Entre las demandas más importantes, la dirigencia de Cadexco planteó flexibilizar los servicios que pre sta la entidad estatal Insumos Bolivia en la adquisición de maquinaría reacondicionada para el sector productor; evitar la doble tributación en las viviendas productivas; potenciar el Parque Industrial de Santivañez con la presencia de microempresas; implementar el Centro de Tecnología e Innovación (CTI’s) y la creación de mini zonas industriales, como la mejor respuesta al crecimiento vegetativo de estas iniciativas empresariales. La Ministra de Desarrollo Productivo solicitó “un tiempito” para técnicamente analizar, estudiar su viabilidad y establecer un cronograma de reuniones que permita absorber todos los requerimientos de Cadepia que agrupa a más de 300 pequeños y medianos empresarios.
“Yo no veo como una demanda sectorial, sino como preocupaciones que tienen los pequeños empresarios y que quieren compartir con el Gobierno. Yo quiero unirme a esa iniciativa para contribuir y como Ministerio de Desarrollo Productivo vamos colaborar en todo lo que represente beneficio para el pueblo”, comentó. Por la noche , la Ministra de Desarrollo Productivo participó en la posesión del nuevo directorio de Cadepia, que se desarrolló en el Centro Plaza Evento de la 25 de Mayo, en la que Gaby Nina Ralde asumió la presidencia por un segundo periodo de dos años. 
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Cívicos critican proyecto de Empresa Siderúrgica

Fernando Rojas Moreno
Santa Cruz | El Deber

Cívicos de la provincia Germán Busch (Puerto Suárez, Quijarro y El Carmen Rivero Torrez) criticaron categóricamente el proyecto siderúrgico boliviano que tiene previsto ejecutar la Empresa Siderúrgica Mutún (ESM) en el yacimiento de hierro Mutún.
La censura tuvo lugar durante la explicación técnica que brindó ayer el titular de la ESM, Sergio Alandia, a los miembros de la Asamblea Departamental que convocó a dicha autoridad para que, además de la explicación sobre el proyecto estatal de explotación del otro 50 por ciento del yacimiento, informe sobre la situación contractual que tiene casi paralizado el proyecto de explotación en Mutún, en manos de la empresa india Jindal Steel & Power.
José Luis Santander, presidente cívico de Puerto de Suárez, descalificó el proyecto al señalar que es una iniciativa que sólo vende ‘ilusiones’.
“Tenemos un proyecto licitado y adjudicado de riesgo compartido con la Jindal – que supone una inversión de 2.100 millones de dólares- truncado por la falta de voluntad política del Gobierno que hasta ahora no soluciona el tema del saneamiento de tierra, para que la empresa india instale su campamento e inicie la construcción de las plantas para la industrialización del hierro”, explicó.
En la misma línea, la dirigencia cívica de Puerto Quijarro y El Carmen Rivero Torrez reprocharon el accionar de la empresa Jindal, por no cumplir con el contrato en lo referido a capacitación de personas del lugar para ocupar plazas en la empresa. Frente a esta situación, los cívicos de Germán Busch indicaron que este lunes se realizará un ampliado provincial de comités para tomar acciones por el incumplimiento de entrega de tierras saneadas a la Jindal.
No descartan iniciar un paro de actividades de 48 horas en instituciones públicas y privadas y el cierre de la frontera. Respecto a las críticas al proyecto estatal, Alandia prefirió no co mentar. No obstante, indicó que dicho emprendimiento está en pie, es más, refirió que a mediados del próximo mes se iniciarán las operaciones. Se prevé una producción inicial de un millón de toneladas de hierro por año.
El titular de la empresa siderúrgica anticipó que viajará a China para negociar con la firma Hyundai un contrato de provisión de mineral. Por su parte, el titular de Jindal en Bolivia, Vikrant Gujral, acudió también a la Asamblea para explicar y detallar los pormenores del retraso del proyecto Mutún.

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Autoridad anuncia proceso de fiscalización a AeroSur

viernes, 21 de mayo de 2010

La Autoridad de Fiscalización y Control Social de Empresas (AEMP) anunció ayer que tiene previsto iniciar, en los próximos días, un proceso de fiscalización, a la compañía aérea AeroSur, que básicamente comprende investigar si en los últimos cinco años cumplió con todas las estipulaciones del Código de Comercio, además de la revisión de sus estados financieros.
“AeroSur es una compañía que tiene su domicilio legal en Santa Cruz y ningún miembro de la Junta de Accionistas o su Directorio puede resistirse a entregar documentación contable para que la AEMP pueda fiscalizar, valorar los cargos y descargos a objeto de emitir opinión”, dijo el director ejecutivo de la entidad reguladora Óscar Cámara.
Justificó el proceso de fiscalización señalando que el año pasado la misma tarea fue desarrollada con el Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) y que este año corresponde hacer lo propio con AeroSur.
“Lastimosamente, este proceso de fiscalización coincide con todo lo qu e esta viviendo AeroSur, pero este trabajo responde a una programación”, agregó.
Consultado al respecto, el gerente general de la aerolínea privada, Carlos Mayer, se excusó de emitir criterio y se limitó a señalar que, mientras no reciban una notificación oficial de la Autoridad de Empresas al respecto, no puede pronunciarse sobre declaraciones públicas.
“Apenas tengamos conocimiento oficial nos pronunciaremos y haremos conocer una posición oficial”, señaló.
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Exportadores presagian caída de ventas a la UE

Los empresarios prevén una paulatina disminución de las exportaciones nacionales a países de la Unión Europea (UE), debido a que Bolivia se automarginó de las negociaciones comerciales con el bloque comunitario, que el miércoles pasado firmó Tratados de Libre Comercio (TLC) con Colombia y Perú.
El presidente de la Cámara de Exportadores de Cochabamba (Cadexco), Goran Vranicic, dijo que el hecho de que Bolivia haya quedado al margen es “altamente perjudicial” para las ventas a la UE, más aún tomando en cuanto que hace un año perdió las preferencias arancelarias o Atpdea otorgadas por Estados Unidos.
En su criterio, importantes volúmenes de productos con valor agregado dejarán de ser competitivos y no ingresarán al mercado europeo debido a que serán sustituidos por similar oferta de Perú, Colombia y otros países que gozan de preferencias arancelarias otorgadas por la UE.
El gerente general del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Gary Rodríguez, advirtió que Bolivia perderá oportunidades de inversión porque no está asegurando exportaciones a uno de los principales mercados del mundo, como es la UE, con 500 mil potenciales compradores diseminados en 27 países.
Agregó que las importaciones con “arancel cero” de la UE desde países que son beneficiarias del Sistema de Preferencias Generalizadas (SPG Plus), equivalente a la Atpdea de Estados Unidos, sumaron 80 mil millones de dólares en 2008 y que la UE importó ese mismo año unos 2 billones de dólares desde el mundo mostrando su enorme poder adquisitivo.
Con datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) procesados por el IBCE, Rodríguez informó que Bolivia vendió a la UE alrededor de 378 millones de dólares en la gestión 2007 y 486,36 millones de dólares el año pasado.
Entre los principales productos que Bolivia exporta a la UE mencionó los minerales como el zinc, estaño y plata. Sin embargo, señaló que los productos que más empleo generan por s us ventas en la UE son: castañas, muebles de madera, cueros y pieles, café, quinua, frejol, parquet, palmitos y otros.
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Andinos y Centroamérica cierran tratos con UE; Bolivia al margen

jueves, 20 de mayo de 2010

Agencias y Los Tiempos

La Unión Europea (UE) y Colombia y Perú rubricaron ayer su acuerdo comercial multipartito en paralelo a la cumbre europea y andina celebrada ayer en Madrid, y dieron un paso más hacia su entrada en vigor, para lo que aún será necesario el respaldo de la Eurocámara y los parlamentos de los dos países. Bolivia y Ecuador quedaron al margen, pero este último país tiene previsto reanudar las conversiones para lograr también un trato.
También este miércoles, Centroamérica se convirtió en la primera región en lograr un Acuerdo de Asociación con la UE con el que espera atraer el comercio y las inversiones europeas así como profundizar en su proceso de integración.
Además, la UE y los miembros del Mercado Común del Sur (Mercosur) reanudaron en la VI Cumbre entre la Unión Europea y América Latina y el Caribe, celebrada hasta ayer, las negociaciones para lograr un convenio comercial, estancadas desde 2004.
Si este último acuerdo es concretado y Ecu ador alcanza resultados, sólo Bolivia y Venezuela, además de Cuba, en Latinoamérica, no tendrán un convenio a largo plazo con la UE.
Bolivia cuenta con el sistema de preferencias generalizadas (SGP+) con la UE, pero este beneficio es temporal y debe ser renovado cada cierto tiempo.
El presidente de la Cámara de Exportadores de Cochabamba, Goran Vranicic, dijo ayer que su sector viene alertando desde hace tiempo sobre los riesgos de que el país quede aislado comercialmente, mientras que sus vecinos y otras naciones de la región aumentan su competitividad con acuerdos como los firmados ayer.
Llamó al Gobierno a tomar conciencia de que Bolivia necesita la mayor cantidad de mercados para crecer.

Firma
Los cancilleres de Colombia, Jaime Bermúdez, y de Perú, José Antonio García Belaúnde, así como el comisario europeo de Comercio, el belga Karel De Gucht, fueron los encargados de rubricar ayer el documento del acuerdo con los países andinos en una ceremonia solem ne.
Al acto asistieron también los presidentes de Colombia, Álvaro Uribe; de Perú, Alan García; de la Comisión Europea, José Manuel Durao Barroso; del Consejo Europeo, Herman Van Rompuy, y del Gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero, al frente de la presidencia de la UE este semestre.
La UE empezó a negociar un acuerdo de asociación con la UE con el conjunto de la Comunidad Andina de Naciones (Colombia, Perú, Bolivia y Ecuador), pero discrepancias internas en este grupo regional provocaron la ruptura de las conversaciones a finales de 2008.
A partir de ese momento, la UE empezó a negociar un tratado comercial multipartito con los países dispuestos a ello.
El presidente de Ecuador, Rafael Correa, confirmó ayer, en una entrevista con EFE en Madrid, la reanudación en junio de las negociaciones de su país con la UE para intentar alcanzar un acuerdo que vaya más allá del ámbito comercial.
Bolivia, por su parte, decidió mantenerse al margen de la negociación comercial y acusó a la UE de dividir a la CAN.

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Hay emergencia por insumos avícolas

Los avicultores de Cochabamba están en emergencia por el incremento de los precios de los insumos avícolas, especialmente el maíz que subió de 53 a 80 bolivianos el quintal, y pidieron al vicepresidente Álvaro García Linera, durante una reunión el pasado martes, hallar soluciones para el problema.
El presidente de la Asociación Departamental de Avicultores (ADA), Willy Soria, informó ayer que García Linera se reunió con el sector para tratar varios temas, pero que el principal tuvo que ver con un compromiso del Gobierno de entregar a los productores maíz acopiado por la estatal Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa), que tiene el producto, pero en cantidad insuficiente.
“Había el compromiso de que a través de Emapa se iba a proveer maíz y que a través de ellos se  rescataría  hasta 100 mil toneladas. La información es que no hay tal, lamentablemente Emapa dice que la cosecha ha sido pequeña”, indicó Soria.
Agregó que el Gobierno entregará 2 3 mil toneladas de maíz, lo que logró acopiar, a los avicultores y que la próxima semana se definirá a qué precio y en qué cantidades por productor.
Soria informó que este lunes, por la urgencia, los empresarios de avícolas de todo el país se reunirán en Cochabamba, con representantes del Ejecutivo, para buscar otras soluciones al conflicto de los insumos y no se descarta optar por la importación.
El presidente de ADA dijo que García Linera también se comprometió a aumentar el control en las fronteras, ante el contrabando de maíz, que sale en grandes cantidades.
Sobre otros temas, los avicultores informaron que el abastecimiento de Gas Licuado de Petróleo (GLP) está solucionado, al menos por el momento. YPFB entrega directamente al sector las garrafas necesarias para invierno y se prevé, en el mediano plazo, la instalación de gas natural a las avícolas.
“Este punto ya está en proyecto”, señaló Soria.
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Fitch Ratings ve incertidumbre en Elfec

miércoles, 19 de mayo de 2010

La calificadora internacional Fitch Ratings asignó la Perspectiva en Desarrollo o en incertidumbre a la calificación de AA- (bol) de los Bonos Elfec IV-Emisiones 2 y 3 y Bonos Elfec V-Emisiones 1, 2 y 3 de la Empresa de Luz y Fuerza Eléctrica de Cochabamba (Elfec) por la estatización de sus acciones.
Hasta marzo pasado, la calificación se mantenía “estable”.
“La perspectiva en desarrollo obedece al impacto que este anuncio podría tener sobre el perfil crediticio de Elfec y al nivel de soporte del Gobierno para con la empresa. En este contexto, es relevante que tal como lo indican los decretos de nacionalización, sea Ende la encargada de pagar las acciones nacionalizadas (luego de deducir los pasivos financieros, tributarios, laborales, comerciales, ambientales y sociales) impidiendo que se incremente el nivel de deuda en la empresa como consecuencia de la nacionalización”, indica el informe de Fitch Ratings publicado en su página web.

Cobe rtura
La calificadora indica que un factor de preocupación se relaciona con la intención del Gobierno de ampliar la cobertura del servicio eléctrico a regiones aisladas y pobres del país, “lo que Fitch prevé pondría presión sobre los indicadores de rentabilidad de la compañía. Asimismo, la nacionalización constituye un desafío para la capacidad organizativa y de gestión por parte de Ende, lo cual podría originar un deterioro en la calidad del servicio y en las medidas de eficiencia de Elfec”.
Las calificaciones asignadas a Elfec por Fitch, se fundamentan en la concesión de exclusividad que mantiene la compañía para distribuir y comercializar energía eléctrica en el departamento de Cochabamba por 40 años (hasta 2039).
La calificadora indica que para el actual periodo tarifario 2008-2011, Elfec planificó la realización de inversiones promedio anuales de 5,5 millones de dólares, cifra superior a los 3,3 millones anuales registrados en los últimos cuatro año s.
“Fitch ha incorporado en la clasificación, que Elfec no r equeriría un mayor endeudamiento para cumplir con su Plan de Inversiones. Sin embargo, sería necesario reprogramar vencimientos”, añade.

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Guillén: Nadie se apropiará de los aportes individuales

El Gobierno ha levantado polémica en los últimos días por su propuesta de nueva ley de Pensiones con la reducción de la edad de jubilación, la creación de un Fondo Solidario y la desaparición de las Administradoras de Fondos de Pensiones (AFP´s) para reemplazarlas por una gestora estatal que  pasará a administrar los aportes laboral y patronal.
Este último punto ha generado dudas y creado susceptibilidades con amenazas incluso de retirar los ahorros.
El viceministro de Pensiones, Mario Guillén, confirmó ayer a Los Tiempos que el proyecto sólo contempla la participación de una administradora pública y explicó que ésta estará dirigida por un directorio de cinco miembros que serán elegidos por el Presidente del Estado, sobre la base de ternas propuestos por la Cámara de Diputados y estará controlada por la Autoridad de Fiscalización y Control de Pensiones.
La nueva propuesta gubernamental, dijo, liquidará el sistema de pensiones privado e incentivará el aparato producti vo debido a que hasta el 5 por ciento de sus inversiones irá a microempresas.
Los Tiempos (LT).- Inicialmente el proyecto del Gobierno contemplaba una administración mixta de los fondos de pensiones, pero ahora se habla de una gestora estatal ¿Por qué el cambio?
Mario Guillén (MG).- De acuerdo a la nueva Constitución, el administrador debe ser público. No estamos cambiando el esquema de administración, solamente el administrador. Vamos a crear una gestora pública en reemplazo de las AFP´s para que administre el fondo, que estará separado contable y jurídicamente del Estado.
La gestora pública administrará el actual sistema de pensiones, el aporte individual será el mismo, nadie se apropiará del mismo y el momento que quieran los trabajadores podrán ver en qué está invertido su dinero y las inversiones estarán depositadas en una entidad especializada, que también será privada.
LT.- ¿Por qué hay la intención de reducir de 60 a 58 años la edad de jubilación si la te ndencia mundial es hacer lo contrario?
MG.- Hay dos realidades lab orales en el país, una de profesionales egresados de las universidades que inician su vida laboral a los 23 ó 24 años y con 35 años de trabajo llegarían a la edad de 60 años, pero otro grupo empieza su vínculo laboral a los 18 ó 20 años y con 35 años llegarían a 55 o 56 años. Condenarlos a que trabajen cinco años más para jubilarse sería muy injusto.
LT.- ¿Cuál es la respuesta del Gobierno a cuestionamientos sobre la sostenibilidad del Fondo Solidario hechos por empresarios y analistas?
MG.- Según estudios matemático actuariales, la sostenibilidad del Fondo Solidario está proyectada para los próximos 40 años considerando también que el aporte empresarial del 3 por ciento, el laboral del 0,5 por ciento y un 20 por ciento por primas de riesgo común, también serán constantes en el tiempo.
El Fondo Solidario partirá con un presupuesto de 484 millones de bolivianos, a los que se sumarán, los nuevos aportes establecidos por la nueva ley, 963 millones de bolivianos, sólo el primer año. Es decir, que el sistema prevé, para el primer año, un fondo de 1.447 millones de bolivianos.
LT.- ¿Cuál es el objetivo final del Fondo Solidario?
MG.- Que la gente con menores ingresos llegue a una jubilación mínima que represente el 70 por ciento de su referente salarial.
Por ejemplo, si una persona ha aportado por 15 años, se beneficiaría con una renta mínima de 670 bolivianos; si ha trabajado 20 años recibiría 890 bolivianos; con 25 años cobrará 1.100 bolivianos; con 30 años, 1.200 bolivianos y con 35 años, recibirá 1.300 bolivianos, todo financiado con el Fondo Solidario.
Supongamos que una persona gana 1.500 bolivianos, después de 35 años de aportes su renta con la actual ley de Pensiones sería de 583 bolivianos (30 por ciento de lo ganado). El 70 por ciento seria 1.425 bolivianos y para cubrir esa brecha el Fondo Solidario aportaría 717, más los 583 bolivianos, esta persona recibiría una renta de 1.300 bolivianos.
Nuestro sistema establece pagar el 60 por ciento del referente salarial por 20 años de trabajo; 65 por ciento por 25 años; y 70 por ciento a partir de 30 años adelante.
LT.- Otra crítica tiene que ver con que los aportes de los trabajadores regulares servirán también para pagar pensiones a personas independientes.
MG.- Esa versión es falsa. Si bien uno de los objetivos del proyecto es incorporar a independientes al sistema, la forma de hacerlo es que ellos aporten regularmente lo que les corresponde y después de un cierto tiempo, como todos, beneficiarse con una renta mínima.
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ESM anuncia negociaciones con surcoreana Hyundai por El Mutún

La Paz | Agencias

El presidente de la Empresa Siderúrgica Mutún (ESM), Sergio Alandia, anunció ayer que el próximo fin de semana viajará a Corea del Sur para reunirse con ejecutivos de Hyundai y otras empresas para impulsar el proyecto de explotación del 50 por ciento estatal del gigantesco yacimiento de hierro de El Mutún.
“Este fin de semana nos han invitado a Corea con motivo de asistir a una ronda de negociaciones con Hyundai y otras empresas coreanas donde se nos va a entregar una propuesta de inversión en El Mutún”, explicó.
Alandia informó a Radio Fides que la ESM, junto con el Ministerio de Minería, recientemente realizó una serie de conversaciones con varias empresas asiáticas.
“Acabamos de terminar una ronda de conversaciones iniciales con varios países, entre ellos Corea, este país está interesado, el gigante Hyundai, pero no queremos echar a perder detalles por empezar a hacer públicas las conversaciones iniciales”, agregó.
Alandia dijo que otro de los motivos de su visita al país asiático es negociar asesoramiento naviero, porque el proyecto de El Mutún transportará el hierro por vía fluvial en Puerto Busch.
Anunció que, por ese motivo, viajará acompañado de una comisión de la Empresa Naviera de la Armada Nacional de Bolivia.
“Como empresa estatal, la ESM está coordinando todo el proyecto con la Empresa Naviera Boliviana porque es nuestro principal asociado para resolver el tema de la navegación en los puertos y transporte del hierro por vía fluvial”, apuntó.
En cuanto a Jindal, Alandia dijo que ésta no dio respuesta sobre si continuará o no el proyecto de explotación del hierro.

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LAB debe Bs 620 millones por impuestos y aportes

martes, 18 de mayo de 2010

Hasta el viernes 14 de mayo de 2010, el Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) acumuló una deuda de 620 millones de bolivianos, de los cuales 400 millones corresponden a Impuestos Internos por evasión, retenciones e incumplimiento de obligaciones tributarias y 220 millones de bolivianos a las Administradoras de Fondos de Pensiones (AFP´s) por aportes laborales retenidos y no transferidos a las entidades aseguradoras, informó la Autoridad de Fiscalización y Control Social de Empresas (AEMP).
Al margen de esta deuda, existen más de 100 procesos, entre civiles, comerciales y laborales instaurados y en curso contra el LAB, en los que particulares están recurriendo a todos los recursos para hacer prevalecer su derecho adquirido, “cuyo valor es incalculable e incuantificable”, explicó Óscar Cámara, director ejecutivo de la AEMP.
Consultado sobre el total de la deuda acumulada del LAB, el titular de la AEMP señaló que “es muy difícil cuantificar, debido a que los proces os se encuentran dispersos en diferentes instancias judiciales, pero los montos definidos con Impuestos Internos y las AFP´s están debidamente cuantificados y probados”.
Por esta situación, la Autoridad conminó al LAB a reducir su capital y posterior liquidación de la empresa, lo que debía haber sido definido en una Junta Extraordinaria de Accionistas cumplida el pasado sábado.
Los resultados de esa reunión, sin embargo, no han trascendido y hay hermetismo en el LAB.

Junta
A tres días de haberse realizado la Junta Extraordinaria de Accionistas del LAB, la gerencia general de la compañía aérea mantuvo ayer hermetismo sobre las resoluciones que ni la misma AEMP ha podido conocer. Los Tiempos no obtuvo respuesta de parte de los ejecutivos del LAB sobre el tema.
El titular de la AEMP solicitó a los representantes de los bolivianos en la Junta de Accionistas del LAB, las AFP´s Futuro de Bolivia y Previsión, un informe detallado sobre lo tratado u obrado en el encuentro.
En atención a la resolución 007/2009  de la AEMP, el directorio del LAB convocó a la Junta Extraordinaria, supuestamente con el propósito de proceder a la disolución y liquidación de la compañía.

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Europa lanza programa de incentivos para inversiones en América Latina

La Paz | La Prensa y Anf

La Unión Europea (UE) crea un programa de subvenciones, denominado Facilidad de Inversión en América Latina (FIAL) para impulsar a sus empresarios a que inviertan en América Latina. El plan cuenta con 126 millones de euros y podría generar a mediano plazo una inversión superior a 3.000 millones de euros en la región.
Esta iniciativa subvenciona a instituciones europeas para que vuelquen sus ojos a América Latina en las áreas de: interconexiones, infraestructura energética, energías renovables, transporte, medio ambiente, cohesión social y el desarrollo del sector privado.
Los embajadores de Gran Bretaña, Kenneth Bell, y de España, Ramón Santos, convocaron ayer a una conferencia de prensa para presentar esta iniciativa y las negociaciones que se llevan a cabo en el encuentro en la VI cumbre de la Unión Europea y de América Latina y el Caribe (UE-ALC), que se lleva acabo Madrid-España.
Bell indicó que la directiva del FIAL se reunirá est e mes y “habrá un esfuerzo para asegurar una distribución equitativa de esos recursos, creo que para Bolivia habrá mucho interés en la interconectividad, en la parte de transporte y energía”.

Acuerdo
La Unión Europea manifestó su deseo de que Bolivia cambie de posición y negocie un tratado de Libre Comercio. El jefe de la Delegación de la Unión Europea (UE), Kenneth Bell, aseguró que existe “la puerta abierta para Bolivia” para que pueda negociar, a pesar de la “reticencia” de las autoridades del país.
El Gobierno boliviano criticó, el pasado año, la decisión de la Unión Europea de avanzar las negociaciones bilaterales con Perú y Colombia para alcanzar acuerdos de libre comercio, al margen del bloque. En aquella oportunidad acusó a Europa de dividir a la Comunidad Andina de Naciones (CAN).
A pesar de estos cuestionamientos, el pasado 1 de marzo Europa llegó a la conclusión del acuerdo con los dos países latinoamericanos qu e son parte de la CAN.

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Insumos evalúa importación de harina

La posibilidad de que Insumos Bolivia vuelva a importar harina y manteca de Argentina, dos productos que hasta fin de mayo el Gobierno subvencionó para la producción de pan de batalla, está sujeta a una evaluación técnica, que determinará su conveniencia o no tomando en cuenta la existencia de grandes volúmenes del producto elaborado en los molinos de la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa).
“Insumos Bolivia conoce que Emapa tiene cantidades suficientes de harina nacional para abastecer los requerimientos del país, particularmente de los panificadores. Entonces no hay por el momento necesidad de importar, habiendo producción nacional”, comentó un funcionario de Emapa que prefirió guardar en reserva su nombre.
Con el objetivo de negociar la utilización de harina nacional en la elaboración de pan de batalla, los panificadores de Cochabamba informaron que sus dirigentes nacionales iniciaron ayer conversaciones técnicas con directivos de Emapa s obre la calidad del producto boliviano para uso industrial.
“Emapa tienen que demostrarnos y convencernos de que su harina es buena o no para elaborar pan de batalla calidad, cuando todos tienen muchas dudas”, comentó Héctor Dueñas, portavoz de la Federación de Panaderos de Cochabamba (Fedepaco).

Exigencia
Los panificadores de Cochabamba señalaron que por determinación del último ampliado nacional de la Confederación de Panificadores Insumos Bolivia debe reanudar la importación de harina y manteca para garantizar no sólo la producción sino también el peso, el volumen y la calidad del pan de batalla.
Actualmente, el precio de harina nacional de Emapa en el mercado local está entre los 150 y 145 bolivianos el quintal de 45 y 40 kilos, respectivamente, mientras que harina de otras marcas fluctúa entre 158 y 185 bolivianos la bolsa de 50 kilogramos.
Los panaderos federados (240 afiliados) recibieron durante los dos últimos años un promedio mensual de 25 mil quintales, cuando el requerimiento real de los aproximadame nte 650 panaderos a nivel departamental bordea los 150 mil quintales al mes, de acuerdo con estimaciones de Fedepaco.

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Panificadores amenazan con subir precio del pan

lunes, 17 de mayo de 2010

La Paz | Anf

El secretario ejecutivo de la Federación de Panificadores Artesanos de La Paz, Dandy Mallea, señaló el fin de semana, que el anuncio del Gobierno de discontinuar la importación de la harina argentina, obligará a su sector a revisar la hoja de costos para imponer nuevos precios en la unidad de pan.
"Ya habíamos advertido que revisaríamos la hoja de costos porque el sector está totalmente damnificado por los últimos hechos como el incremento de precios en la azúcar y el harina", dijo Mallea.
En un ampliado del sector, se analizará la estructura de los costos de la industrialización del pan para incrementar el precio, ya que el costo actual está vigente desde el año 1999, según el panificador.
A la fecha, el precio del quintal de harina oscila entre 176 a 165 bolivianos, cuando hace un mes era de 157 bolivianos; lo que demanda una aumento significativo en los costos. En ese marco, los panificadores conminaron al Gobierno a reanudar la importación de harina y manteca de Argentina para garantizar la producción, peso y precio del pan de batalla, que podría incrementarse.
El Gobierno comenzó a importar harina cuando los insumos para los panificadores alcanzaron precios muy altos y los subvencionó para el mercado interno desde 2007, pagando alrededor de 1,8 millones de dólares por mes para importar 600 mil quintales de harina para todo el país.

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Bolivia no teme a un arbitraje de Rurelec

La Paz | Ap

El Gobierno no teme a que la empresa Rurelec, dueña de las acciones de una de las cuatro empresas eléctricas nacionalizadas a inicio de mes, entable un proceso de arbitraje.
"No le tenemos miedo al arbitraje", afirmó el sábado el ministro de Hidrocarburos, Fernando Vincenti.
Rurelec expresó el jueves que Bolivia tiene un plazo de seis meses de negociación previo a un arbitraje.
La notificación aún no llegó oficialmente, explicó Vincenti, aunque aseguró que se les dará "un trato justo a todos aquellos antiguos propietarios de las empresas" nacionalizadas.
"Los decretos de nacionalización establecen la contratación de una empresa imparcial a través de una licitación internacional que sea encargada de realizar la auditoría", añadió, aunque no dijo cuándo se hará la convocatoria pública.
El 1 de mayo, el gobierno del presidente Evo Morales nacionalizó cuatro empresas que generan 80 por ciento de la electricidad que se consume en el país: Guaracac hi de Rurelec, Corani de la francesa GDF Suez, Valle Hermoso y Empresa de Luz y Fuerza Eléctrica de Cochabamba SA. Vincenti explicó que la eléctrica Guaracachi está en situación deficitaria porque su patrimonio es de unos 900 millones de dólares y sus deudas en los bancos son mayores.
Morales también nacionalizó el 2006 los hidrocarburos y el 2008 una empresa telefónica.

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Oficialmente desde hoy BoA inicia vuelos a Argentina

domingo, 16 de mayo de 2010

La aerolínea Boliviana de Aviación (BoA) realizó el viernes pasado su vuelo inaugural a la ciudad de Buenos Aires, Argentina, con 135 personas a bordo, en una delegación constituida por autoridades, empresarios, periodistas y algunos pasajeros.
"Argentina da la bienvenida al ingreso de la línea aérea Boliviana de Aviación que comenzará a surcar nuestros cielos desde el domingo en forma oficial", dijo el secretario (Ministro) de Transporte de ese país, Juan Pablo Schiavi, citado por la agencia ABI, en el acto oficial realizado el viernes.
BoA fue creada por el actual Gobierno en octubre de 2007. De acuerdo con los informes de sus ejecutivos, los aviones de la empresa vuelan desde hace un año por las rutas nacionales y realizaron 6.000 viajes, transportando a un millón de pasajeros.
Antes de la partida con rumbo al aeropuerto de Ezeiza, en Buenos Aires, hubo un acto en Santa Cruz, donde el presidente en ejercicio, Álvaro García Linera, manifestó al gerente general de B oA, Ronald Casso, el apoyo del Gobierno para la compra de aviones de última tecnología.
Cerca del medio día del viernes, la delegación llegó a Ezeiza y, como bienvenida, dos camiones cisterna se ubicaron a ambos lados y bañaron por completo el avión, mientras los pasajeros, adentro, y los anfitriones, afuera, aplaudían.
Llamó mucho la atención de los argentinos, el uniforme de las azafatas bolivianas, quienes llevan en sus trajes bordados típicos del oriente boliviano.
Luego de una recepción que incluyó el típico asado gaucho y fue matizada con los ritmos de fondo de un charango, la delegación retornó a Santa Cruz, cerca de las 18:00.
Extraoficialmente, se conoció que el avión de BoA había sufrido un desperfecto mecánico que le impidió cumplir con su itinerario en la hora establecida. Al respecto, Casso envió un comunicado a Los Tiempos en el que niega que tal incidente. El vuelo, se dijo, tuvo un retraso aproximado de una hora al retorno, debido a que al ser un vuelo especial, los horarios se flexibilizaron en función a la recepc ión organizada en Buenos Aires.
Desde hoy, BoA realizará vuelos entre La Paz, Cochabamba y Buenos Aires con una frecuencia de tres vuelos semanales (miércoles, viernes y domingo), en una aeronave Boeing 737. La empresa, en breve, prevé expandir sus rutas internacionales a Brasil y Perú.
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La demanda de papel creció en 70 por ciento

Las importaciones bolivianas de papel experimentaron un crecimiento constante en los últimos cinco años, de 70 toneladas equivalentes a 51 millones de dólares en 2005, a  más de 85 toneladas por 76 millones de dólares en 2009, según datos oficiales del Instituto Nacional de Estadística.
La mayor demanda del producto se dio en 2008 cuando las importaciones alcanzaron 86 toneladas por 85 millones de dólares.
En porcentajes, el volumen de las importaciones de papel crecieron en 34 por ciento, mientras que en valor un 70 por ciento, indicando un efecto precio antes que una mayor demanda de papel, de acuerdo con un análisis del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE).
“La sustitución de importaciones es muy positiva para el país, en razón a que posibilita acceder a productos de menor costo, genera empleo para los bolivianos, aporta a la economía del país”, comentó Limberg Menacho, gerente técnico del IBCE.
Consultado sobre por qué no se instalaron f ábricas de papel en Bolivia, señaló que  la inversión que se requiere para una modesta planta es muy elevada.
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Papelbol avanza entre dudas y planes de copar el mercado

Con el propósito de cerrar puertas a la importación de papel a partir de 2011 y observaciones técnicas sobre su impacto ambiental en la región, comenzó el montaje de maquinaria y equipos de procedencia brasileña en la fábrica nacional Papeles de Bolivia (Papelbol), que el Gobierno construye en el municipio de Villa Tunari, en el trópico de Cochabamba.
Se trata del montaje de más de mil equipos entre  rodillos, motores, reductores, rodamientos, bombas, ventiladores, batidores, mezcladores, transformadores de corriente, calderos de vapor y un taller para restaurar piezas dañadas, que unos 20 técnicos y empleados del consorcio brasileño boliviano D’ Andrea & Aceros Herman, estiman concluir en junio.
“Es una planta gigantesca, moderna y de última generación que va a fabricar  tres variedades de papel para todo tipo de impresión. Económicamente es muy importante porque Bolivia dejará de importar toneladas de papel y podrá reciclar todo el papel que se usa y desca rta en el país”, indicó uno de los técnicos de D’ Andrea que prefirió no dar su nombre.
La planta industrial de Papelbol tendrá un costo aproximado de 162,39 millones de bolivianos, íntegramente financiado por el Tesoro General de la Nación (TGN). La inversión comprende la construcción de la nave principal de producción, galpones de materia prima y producto terminado, taller mecánico, salas de paneles, calderos, compresores, almacenes de insumos químicos y áreas administrativas, sobre una superficie de 4 mil metros cuadrados al este de Villa Tunari, en un lugar próximo al Puente Alfonso Gumucio sobre el río Chapare.
Las obras civiles, que arrancaron en marzo de 2008, fueron adjudicadas a la contratista Asociación Accidental Tunari, que ejecuta el proyecto por fases y mediante la sub contratación de trabajos específicos.


Producción
Papelbol producirá tres tipos de papel: kraft linner o papel de embalaje, bond o papel de escritura y de prensa o papel periódico, mediante un proceso que se inicia con la preparación y depuración de pasta, sigue con el laminado, formación y bobinado de la hoja, conversión o transformación de la bobina de papel en producto terminado y comercialización.
La capacidad de producción irá incrementándose hasta alcanzar la capacidad máxima de 85 toneladas día, es decir 2.550 toneladas mes, que representa el 70 por ciento de la demanda nacional de papel.
La gerencia general de Papelbol justificó el proyecto señalando que actualmente Bolivia importa el 100 por ciento de papel de escritura y papel prensa. No más de tres empresas producen papel kraft linner y todo el papel de escritura (bond) es importado de Norte y Sudamérica y Europa, con un impacto económico de 50 millones de dólares anuales.
La materia prima a utilizarse será papel reciclable y celulosa de fibra virgen importada, probablemente de Brasil o Chile, explicó la gerente general de Papelbol, Paola Barragán.

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ATT investiga incidente de avión de AeroSur

sábado, 15 de mayo de 2010

La Autoridad de Fiscalización y Control Social de Transportes y Telecomunicaciones (ATT) inició ayer un proceso de investigación para establecer responsabilidades en el incidente que sufrió una aeronave de la compañía AeroSur, que voló en la ruta Cobija-La Paz el pasado jueves por la noche, oportunidad en la que tuvo que aterrizar de emergencia en el aeropuerto Jorge Wilstermann, de Cochabamba, al promediar las 19:30.
Un informe preliminar de la ATT señala que una aeronave Boeing 727-200 de AeroSur, asignada para cubrir la ruta Cobija-La Paz, confrontó inicialmente un desperfecto mecánico en el aeropuerto de Pando que retrasó en algunos minutos su partida, hasta que finalmente emprendió vuelo, al promediar las 20:00.
En pleno vuelo la tripulación verificó un desperfecto mecánico (pérdida de líquido hidráulico en el tren de aterrizaje), que le obligó a aterrizar preventivamente en el aeropuerto local.
Los ejecutivos de AeroSur, según ATT, decidieron superar el inciden te cambiando de avión, que al encender motores también confrontó problemas mecánicos que impidieron su despegue.

Pernoctan en Cochabamba
Los 49 pasajeros fueron hospedados en los hoteles Portales y Cortez para pernoctar y emprender vuelo a su destino final en la madrugada del viernes en diferentes aeronaves, 23 en AeroSur, 25 en Transportes Militares (TAM) y un pasajero en la compañía estatal Boliviana de Aviación (BoA), porque cambio de destino.

Los reclamos
La mayoría de los pasajeros presentó reclamo formal ante las Oficinas de Defensa del Consumidor (Odeco), demandando su indemnización económica por la demora y perjuicios económicos que están siendo tramitados por la ATT.
El ministro de Obras Públicas, Walter Delgadillo, denunció que la empresa aérea privada Aerosur registró en 48 horas dos fallas mecánicas de relevancia en sus aviones, poniendo en riesgo a sus usuarios, por lo que anunció que analizan sanciones para la aerolínea.

Informaci ón
Por su parte, el jefe de aeropuerto de AeroSur de Cochabamba, J osé Luis Soraire, el día del percance en Cochabamba, se mostró furioso cuando la periodista de este medio de comunicación le consultó, al promediar las 22:00, sobre el incidente de AeroSur la noche del jueves.
"Usted está yendo contra mis derechos al llamarme a esta hora. Respete mis derechos", increpó Soraire, ante la insistencia de la periodista sobre esa información. "¿Quién le pasó el dato?", preguntó. "Nuestro fotógrafo recibió la información", contestó la periodista. "Qué se llama su fotógrafo", volvió a preguntar, luego colgó el teléfono.

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Inician negociación de Ley de Pensiones

El Gobierno y una fracción de la Central Obrera Boliviana (COB) inician negociaciones en las mesas de análisis y diálogo a las que también fueron invitados a participar los empresarios para tratar los contenidos, alcances y lineamientos generales del proyecto de Ley de Pensiones, según informó el viceministro de Pensiones, Mario Alberto Guillén.
Según Guillén, la discusión sobre el proyecto de Ley de Pensiones demandará por lo menos dos a tres semanas, considerando que las comisiones técnicas acordadas con la COB analizarán casos especiales que podrían generar algunas distorsiones entre los beneficiarios.
Guillén dijo que una vez logren acercamientos y consensos con el sector laboral y empresarial, el nuevo Proyecto de Pensiones sería remitido a la asamblea plurinacional para su tratamiento respectivo, teniendo en cuenta que en Bolivia hay 30 mil personas en edad de jubilación. El Gobierno declaró que está abierto a cualquier sugerencia para mejorar el nuevo proyecto de ley de pensiones que realice el sector empresarial, pero que en materia de fuentes de financiamiento toda posibilidad está cerrada.
El proyecto gubernamental de crear un Fondo Solidario para compensar rentas bajas como las del magisterio y otros sectores es una propuesta inaceptable, porque definitivamente afecta los intereses del sector formal privado, que es el principal generador de empleo directo y permanente, sostuvo Carlos Flores, presidente de la Federación de Empresarios Privados de Cochabamba (FEPC).
“Nuestro sector representa el 30 por ciento de la población económicamente activa, el resto son informales”, dijo.
Afirmó que aporte del 3 por ciento empresarial al Fondo Solidario resulta demasiada carga para el sector privado.
El proyecto de Ley de Pensiones ofertado por el Gobierno crea el Fondo Solidario en beneficio de los trabajadores que reciben salarios bajos que derivarán también en bajas rentas de jubilación. La Pensión de Jubilación e stablece una renta mínima equivalente al 70 por ciento del Salario Mí nimo Nacional.
Este Fondo Solidario se financiará con aportes patronal del 3 por ciento, laboral de 0,5 por ciento, un 20 por ciento de la recaudación de los riesgos previsionales y el aporte de personas dependientes y naturales.
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BoA vuela a Buenos Aires; se desata guerra comercial

Agencias

El vicepresidente Álvaro García Linera inauguró ayer los vuelos a Buenos Aires de la aerolínea estatal BOA, que está en medio de una guerra comercial con Aerosur para ganar la preferencia en esa ruta.
Boliviana de Aviación (BOA) ofrece dos pasajes por el coste de uno, a 756 dólares, lo que ha llevado a su competidora Aerosur a rebajar sus tarifas en vuelos hacia Argentina.
Por su parte, Aerosur presentó ayer, también en Santa Cruz, un Boeing 737-300 para cubrir las rutas desde esa ciudad, La Paz y Cochabamba hacia Buenos Aires, con una oferta de once frecuencias y 3.000 asientos semanales en vuelos diarios de ida y vuelta. Operará tres veces por semana en esa ruta internacional, con trayectos de ida y vuelta.
García Linera, presidente interino por el viaje de Evo Morales a Paraguay, ratificó el respaldo del Estado a la compañía al inaugurar el vuelo en la ciudad de Santa Cruz.
 "El Estado es la empresa más grande de Bolivia. El Estado administra ce rca de 14.000 millones de dólares. Ninguna empresa puede competir con el Estado y qué bien que sea así", dijo.
 La aerolínea estatal fue creada por Morales para reemplazar a Lloyd Aéreo Boliviano (LAB, compañía mixta en quiebra), y opera con cuatro aeronaves Boeing 737-300 alquiladas.
 García Linera alabó que exista competencia y pidió a la empresa privada que "de una buena vez renueve todo su parque de aviones para dar a los bolivianos seguridad y eficiencia con aviones de última generación y última tecnología".
El Gobierno anunció que desde 2011 no podrán operar aviones de más de 25 años, tras varios incidentes con 727-200 que han sido retiradas en otros países.
El presidente de Aerosur, Humberto Roca, dijo ayer a ANF que BOA tuvo percances en su salida de Buenos Aires, lo que no se pudo confirmar.

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Pensiones: empresarios dudan de sostenibilidad de reforma

viernes, 14 de mayo de 2010

Los empresarios privados del país rechazaron ayer la reforma de pensiones que el Gobierno impulsa, dudaron de su sostenibilidad y denunciaron que lo que se intenta es imponer una carga al sector de unos 571 millones de dólares anuales.
En un comunicado,  Ronald Nostas, presidente en ejercicio de la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB), dijo que cualquier reforma del sistema de pensiones debe estar sustentada en estudios técnicos que demuestren su sostenibilidad financiera en el corto y en el largo plazo.
“No se puede ni debe afectar a quienes actualmente cuentan con un empleo, poniendo además en riesgo a las nuevas y futuras generaciones que tendrán la obligación de mantener un sistema cuya sostenibilidad en el tiempo genera serias dudas”, indicó.
Agregó que, aunque la propia Constitución Política del Estado señala que la dirección y administración de la seguridad social debe tener un control y participación social, el proyecto de pensi ones “no ha sido consultado y menos consensuado con uno de los actores esenciales en este contexto -como es el sector empresarial-, pese al incremento que se pretende imponer al aporte patronal de un tres por ciento adicional para un fondo solidario”.
El dirigente explicó que este aporte podría generar despidos a largo plazo ya que se estaría afectando las inversiones de los empresarios.
Nostas dijo que, sumado el incremento al salario del cinco por ciento y el tres por ciento al fondo de pensiones, representa unos 4 mil millones de bolivianos (571 millones de dólares) adicionales al año que deberá pagar el sector privado.

Administración
El empresario indicó además que limitar la administración de ahorros privados únicamente a una gestora estatal, como pretende el Gobierno al eliminar a las Administradoras de Fondos de Pensiones (AFPs), iría en detrimento “de todos los trabajadores que han venido efectuando sus aportes, por la inseguridad qu e se generaría sobre el destino de los mismos, más aún si recordamos la amarga experiencia vivida en años pasados”.

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Elfec: trabajadores revelan monto que pagaron

El sindicato de trabajadores de la Empresa de Luz y Fuerza Eléctrica de Cochabamba (Elfec) reveló ayer que los 360 empleados de la compañía pagaron, hace tres años, algo más 11 millones de dólares por la compra del 40 por ciento de las acciones y el valor actual en libros superaría  los 18 millones de dólares.
Tras la estatización de la distribuidora de electricidad, el 1 de mayo, los trabajadores evitaron decir cuánto habían invertido con el argumento de que no tenían un cálculo exacto.
La cifra se mantuvo en secreto incluso desde 2007, cuando adquirieron el paquete.
Renán Vargas, nuevo secretario general del Sindicato de Elfec, informó este jueves sobre el monto pagado por las acciones y dijo que el valor real de la participación laboral, la modalidad de pago y su posterior transferencia al Estado se definirá dentro de 120 días de avalúo establecido por el Decreto Supremo 0494 y durante las negociaciones que sobre el tema sostendrán los dirigentes, la Corporación C omteco -propietaria del 52 por ciento- y ejecutivos de la Empresa Nacional de Electricidad (Ende).
Alfredo Viscarra, ahora ex principal dirigente del sindicato, decidió acogerse a la jubilación y renunció sorpresivamente a su cargo.
El Gobierno debe lidiar no sólo con la demanda de Comteco, del pago de sus 17 millones de dólares por sus acciones en Elfec --monto que, dicen los ejecutivos de la cooperativa, puede llegar a unos 25 millones--, sino también con la exigencia, ahora concreta, de los trabajadores.
Vargas indicó que la dirigencia sindical no está participando del proceso de recopilación de datos y clasificación de documentos para la valoración técnica administrativa y financiera de Elfec, pero que esperan la convocatoria del ministro de la Presidencia, Óscar Coca, para definir cuándo y con qué parámetros se negociará.
“Estamos esperando que la valoración técnica, legal, económica y financiera de Elfec concluya a la brevedad posible para que iniciem os las negociaciones de transferencia de acciones, buscando siempre p reservar los intereses de nuestros afiliados, es decir que nos paguen un precio justo”, agregó.

Acciones
Respecto al valor de las acciones, Vargas informó que la unidad tiene un precio actualmente de 440 bolivianos y que cada uno de los 360 afiliados al sindicato recibió una cantidad determinada sobre la base de su antigüedad, que fue cubierta con sus liquidaciones y en caso de los jubilados con su finiquito.
“La adjudicación de acciones fue por antigüedad en la empresa, los más antiguos (30 años) recibieron alrededor de 700 por acciones, mientras que los menos antiguos un mínimo de 120 acciones”, explicó. En el caso de las 700 acciones del trabajador más antiguo, éstas tendrían un valor de 308 mil bolivianos, mientras que del menos antiguo unos 52.800 bolivianos.
El 17 de abril de 2007, ejecutivos y empleados de la Empresa de Luz y Fuerza Eléctrica de Cochabamba dieron a conocer que cerraron un acuerdo con el consorcio PPL Bolivia Holding Co mpany para comprar el 92,12 por ciento de sus acciones en la compañía de distribución. En diciembre de ese año fueron entregados los títulos de propiedad.
El resto de las acciones pertenece a trabajadores jubilados y a otros inversionistas privados.
El Gobierno estatizó Elfec el pasado 1 de mayo. En la misma fecha, nacionalizó las acciones de empresas transnacionales en las generadoras de electricidad Guaracachi, Valle Hermoso y Corani.

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AeroSur hace frente a BoA con nueva nave “El Potro”

En la competencia por el mercado argentino, la aerolínea privada AeroSur presentó ayer su nueva nave “El Potro”, un Boeing 737-300, que inicia operaciones hoy, el mismo día en que Boliviana de Aviación (BoA) inaugura sus operaciones regulares a Buenos Aires.
“El Potro” se suma a la flota renovada de AeroSur que incluye al avión Súper Torísimo y a Yacaré.
La nueva nave será utilizada principalmente para cubrir las rutas de Santa Cruz, La Paz y Cochabamba a Buenos Aires, con una oferta de 11 frecuencias y 3 mil asientos semanales, en vuelos diarios de ida y vuelta.
Adicionalmente, AeroSur ofrece una promoción de rebaja de tarifas que durará dos meses. Los vuelos de La Paz y Cochabamba a Buenos Aires tendrán un precio de 399 y 383 dólares, respectivamente, y se mantiene el vuelo habitual desde Santa Cruz por 349 dólares.
“Somos la aerolínea de los bolivianos. Con el mismo ímpetu de trabajo que nos hace líder en Bolivia, continuamos creci endo y ampliamos nuestra flota de aviones. El Boeing 737-300, al que hemos llamado ‘El Potro’ en reconocimiento al brioso corcel que cabalga  por los campos de América, es una muestra más de la decisión de AeroSur de continuar siendo el líder de la aviación boliviana y de la responsabilidad social con la que nos hemos caracterizado”, dijo ayer Humberto Roca, presidente de la compañía.
Roca agregó que para  junio se espera la llegada de dos Boeing, uno 767-200 y otro 737-400. En agosto y septiembre prevén incorporar tres aviones más que surcarán los cielos en las rutas nacionales e internacionales.
La aeronave  “El Potro” ha sido acondicionada para 126 asientos, ocho para clase ejecutiva y 118 para clase económica. “El objetivo es ofrecer al pasajero de AeroSur confort y calidad de servicio, con una atención personalizada que lo hará sentirse parte de esta gran familia”, señaló la empresa.
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Comteco busca revalorizar certificados con “trilliza”

jueves, 13 de mayo de 2010

Comteco busca revalorizar los certificados de aportación de sus socios con una nueva oferta, lanzada en la pasada Feria Internacional de Cochabamba. Se trata de la línea “trilliza”.
El presidente del Consejo de Vigilancia de la cooperativa, Víctor Cáceres, explicó ayer que la telefonía móvil ha quitado espacio a la telefonía fija afectando el valor de los certificados.
“La comunicación a través de línea telefónica ha sido afectada por la línea móvil, y entonces nosotros hemos ido tomando los recaudos necesarios para que el impacto no sea determinante en estos casos. Tenemos ahora la línea trilliza, Interac tv y todas las unidades que han ido fortaleciendo”, indicó.
Cáceres agregó que con la línea “trilliza” prevén, además, que el acceso a la telefonía se amplíe.
Los únicos requisitos para acceder a la línea trilliza es que el socio tenga  ya una línea gemela, el 100 por ciento pagado de su certificado de aportación y esté con lo s pagos al día. El interesado también debe pagar la instalación que puede ser hecha en cualquier zona.
Cáceres señaló que Comteco no ha dejado de ser una corporación tras la estatización de sus acciones en Elfec y que seguirá invirtiendo para responder al aporte de sus socios.
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Atenas recibe liquidez; llaman a huelga general

Atenas | Efe

El Gobierno griego obtuvo ayer la primera aportación efectiva, de 5.574,8 millones de euros del FMI, del plan de ayuda para sanear su economía, mientras los sindicatos convocaron para el próximo jueves la segunda huelga general de este mes.
El dinero del Fondo Monetario Internacional (FMI) ha sido depositado en una cuenta especial del Banco de Grecia, según confirmaron a Efe fuentes bancarias.
La suma de ayer es parte de los 20.000 millones de euros que el Ejecutivo griego solicitó el martes oficialmente a la Comisión Europea, como un primer tramo de la ayuda que los países del Eurogrupo y el FMI prometieron a Atenas.
Tras la aportación del organismo multilateral, se espera que en los próximos días Atenas reciba otros 14.500 millones de euros procedentes del Eurogrupo.
En total, el plan destinado a salvar a Grecia de la bancarrota está compuesto por 110 mil millones de euros.
Por su parte, los sindicatos mayoritarios griegos convocaron a una nueva huelga general de 24 horas para el jueves 20 de mayo, en protesta contra la reforma del sistema de pensiones del Ejecutivo.
Los sindicatos siguieron lanzando un pulso al Gobierno, con una nueva manifestación a las 18:00 de ayer en el centro de Atenas bajo el lema “No he robado. Así que no pago”, en protesta contra los recortes salariales y alza de impuestos.

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Analista: YPFB debe apostar por transporte

miércoles, 12 de mayo de 2010

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) debe incrementar la capacidad de transporte por ductos y no invertir en almacenamiento subterráneo para el hidrocarburo, proyecto que la empresa rusa Vniigas, dependiente de Gazprom, ofrece a Bolivia, dijo ayer el analista Bernardo Prado.
“Bolivia tiene en sus planes incrementar considerablemente su producción de gas natural, se pretende llegar a producir 100 millones de metros cúbicos diarios hasta 2026. Es interesante la intención de almacenar el gas natural bajo tierra, pero creo firmemente que sería más conveniente apuntar los esfuerzos en ampliar la capacidad de transporte y logística que actualmente se tiene y que no es suficiente para abastecer la demanda en el país”, explicó el experto.
Agregó que con la caída de la demanda brasileña por el gas natural boliviano hubo muchas veces en las que se tuvo que recortar la producción de gas, supuestamente por falta de mercados.
“Pero en realidad no es una falta de mercados, es una falta de capacidad de transporte. Si se instala una red de ductos que cubra todo el territorio boliviano, no habrá necesidad de almacenar el gas natural. La demanda está ahí, el problema es cómo llegar con el gas a esos remotos lugares como Pando y Beni, por ejemplo”, señaló.
Prado indicó que, además, el almacenamiento de gas natural es complicado. “Se realiza en formaciones naturales de sal, yacimientos de hidrocarburos agotados o acuíferos, esto tras un complejo estudio que permite garantizar que las características y propiedades de la ubicación seleccionada son aptas”, indicó.
Los expertos rusos de Vniigas llegan este 14 de mayo para posiblemente cerrar un acuerdo de asesoramiento a YPFB para la construcción de ese tipo de almacenamiento.
El presidente de YPFB, Carlos Villegas, dijo que los almacenes subterráneos garantizarían la estabilidad de la producción ya que en ellos se guardarían las reservas y se resolve ría el problema de la demanda estacional.
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Panificadores exigen harina y amenazan

Los panificadores de Bolivia conminaron al Gobierno a reanudar, en las próximas dos a tres semanas, la importación de grandes volúmenes de harina y manteca de Argentina para garantizar la producción, el peso y el precio del pan de batalla, que podría subir en todo el territorio nacional después de que todo el stock del último año se agotó.
La exigencia fue hecha en el ampliado nacional de la Confederación de Panificadores de Bolivia, realizado el lunes pasado en Quillacollo con la participación de 700 delegados de siete federaciones departamentales, excepto de Tarija y Santa Cruz.
Los panificadores del país advirtieron además que el único responsable por una elevación y especulación de precios en harina, manteca y azúcar, así como de un incremento del precio y disminución del peso del pan de batalla, será Insumos Bolivia, que no supo prever el agotamiento del insumo básico.
Emapa
Al pedido de importar harina argentina para elaborar pan de batalla sumaron la decisi ón de consumir progresiva y gradualmente harina nacional procesada por la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) aunque la condición de que le producto sea mejorado, informó Héctor Dueñas, secretario de relaciones de la Federación Departamental de Panificadores de Cochabamba (Fedepaco).
“La única observación que tenemos a la harina Emapa es que sea mejorada y envasada en bolsas de 50 kilos”, dijo y agregó que respaldarán toda iniciativa de siembra, cosecha, molienda, industrialización y comercialización de trigo nacional, que provenga de esta instancia gubernamental.
Dueñas calificó de “atractivo” el ofrecimiento de Emapa de comercializar en las ciudades de Quillacollo, Cochabamba y Sacaba alrededor de 100 quintales de harina nacional, a un precio de entre 135 y 140 bolivianos, una vez que salgan de la molienda.
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Gobierno analiza decreto y cambios a trato con Jindal

La Paz | Agencias

El Gobierno inició ayer el análisis de un decreto para garantizar la entrega de la totalidad de la tierra prometida a Jindal Steel Bolivia (JSB) para la explotación de El Mutún y de los cambios al contrato con la empresa india para viabilizar las inversiones en el proyecto.
El ministro de Minería, José Pimentel, dijo que los miembros del Comité Cívico de Puerto Suárez señalaron que uno de los problemas para la postergación de las inversiones es la legalidad de las tierras, por lo que pidieron el lunes pasado, durante una reunión con el presidente Evo Morales, la aprobación de un decreto supremo para resolver el tema.
“Estamos haciendo los análisis jurídicos respectivos para atender, si es necesario, a esa solicitud. Consideramos que los problemas que han sido planteados por el Comité Cívico han sido superados porque el Presidente les ha reiterado que el proyecto continuará, sea con la Jindal o con recursos propios”, indicó la autorid ad.
Morales solicitó el lunes a Pimentel analizar si es suficiente la resolución de la ex Superintendencia de Minas para consolidar el derecho propietario de las tierras expropiadas en Mongole y Santa Teresita.
Sobre el contrato de riesgo compartido firmado con Jindal, el Ministro dijo que será adecuado a la Constitución Política del Estado y no sólo modificado por el cambio de área de explotación.

Voluntad
Pimentel reiteró que el Gobierno está dispuesto y tiene voluntad para resolver las controversias contractuales con la empresa india y así dar continuidad al proyecto de explotación de hierro del gigantesco yacimiento de El Mutún.
“El Gobierno se comprometió a reaperturar las negociaciones con Jindal para superar las controversias contractuales surgidas por la ejecución de sus boletas de garantía y se convocará a una nueva reunión para saber si la empresa india se queda en el proyecto o renuncia a él”, dijo.
Señaló que Jindal debe asumir l a posición del Gobierno como definitiva y entrar a una etapa de negoc iaciones asumiendo la sanción que se le impuso al ejecutar sus boletas de garantía de 18 millones de dólares por incumplimiento de renovación de las mismas.

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Euforia en mercados por plan de rescate de la UE

martes, 11 de mayo de 2010

Agencias

Las bolsas del mundo reaccionaron ayer con espectaculares subidas al plan de rescate internacional de casi un billón de dólares, aprobado en la madrugada de este lunes por los ministros de Economía y Finanzas de la Unión Europea en Bruselas para salvaguardar la solvencia de la zona del euro y su moneda.
Wall Street alcanzó su mayor alza en un año. El promedio industrial Dow Jones subió unos 405 puntos, su mayor avance desde marzo del 2009. Los índices estadounidenses más amplios superaron el alza de 3,9 por ciento en el Dow, al tiempo que las ganancias en varios mercados europeos alcanzaron el nueve por ciento.
La bolsa española se disparó un 14,43 por ciento, la mayor subida en una sesión que registra el mercado español en su historia.
En el caso de Lisboa, el remonte fue del 10,37 por ciento, una subida también insólita que los analistas achacaron no sólo a la creación de ese fondo de rescate sino al compromiso de Portugal a combatir con más eficac ia el déficit público.
Los mercados latinoamericanos, con excepción de Caracas, terminaron también con destacados avances.
Sólo la bolsa de Caracas reportó pérdidas, mientras que la de Buenos Aires lideró las ganancias.
A continuación, se situó el índice Ibovespa de Sao Paulo, que se anotó un avance del 4,5 por ciento hasta los 65.698 enteros, después de hacer negocios por 6.570 millones de reales (unos 3.640 millones de dólares).

Emergencia
Gobiernos e instituciones europeas acordaron ayer el mayor plan de ayuda para la estabilidad financiera en Europa, que ha logrado frenar el peligro de contagio de la crisis de la deuda griega a otros miembros como Portugal y España.
La decisión de los ministros de Economía y Finanzas de la UE (Ecofin) de movilizar hasta 750.000 millones de euros no tiene precedentes en los once años de historia de la unión económica y monetaria.
El acuerdo del Ecofin, completado a primera hora de este lunes con intervenciones ext raordinarias en los mercados de deuda y divisas por parte del Banco C entral Europeo y otros bancos centrales del G-7, ha provocado la recuperación del euro y la relajación de las presiones sobre los bonos y obligaciones de los países periféricos.
“No hay ninguna duda de que si no hubiera habido acuerdo, Portugal y España se habrían encontrado hoy en la misma trampa que Grecia”, según un portavoz comunitario.
El viernes pasado había indicios suficientes de que los especuladores habían señalado a los dos países ibéricos como las siguientes “presas”, después de haber provocado el rescate de Grecia.

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Sube demanda interna y externa de gas natural

Agencias

La demanda externa de gas natural está a casi el tope de los máximos fijados en los contratos y la demanda interna se disparó de 6 a 8 millones de metros cúbicos al día (MCD), informó ayer Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
El presidente de la petrolera estatal, Carlos Villegas, dijo que Brasil y Argentina requieren más gas y agregó que la provisión está garantizada también para el mercado boliviano.
La producción del hidrocarburo se encuentra en unos 44 millones MCD, en tanto que la demanda llega a 41 millones.
Ayer, Brasil nominó 27 millones MCD, el consumo del mercado interno llegó a 8 millones y la demanda de Argentina está en 6 millones, explicó el ejecutivo.
Villegas confirmó que la demanda argentina está por encima del volumen obligatorio, establecido en 5 millones MCD en la primera adenda al contrato suscrita en marzo. En ese marco, el vecino país también ya honró el compromiso de la apertura de la carta de crédito para ga rantizar el pago del energético consumido.
En el caso del mercado brasileño, Villegas informó que Brasil pidió un promedio de 24 millones MCD, pero este lunes subió la demanda a 27 millones.

Consumo
Respecto al consumo interno, Villegas consideró que se produjo un incremento de unos 2 millones de metros cúbicos al día de gas por las instalaciones domiciliarias, comercio, industria y vehículos.
El principal ejecutivo de YPFB agregó que Bolivia está en la fase de mayor demanda de gas natural, aunque en otros carburantes como el diesel existe mucha oferta porque los consumidores agrícolas no tienen capacidad de almacenamiento.
Dijo que en La Paz existe una cantidad de Gas Licuado de Petróleo (GLP) que excede la demanda, pero que se mantendrá en ese nivel para evitar especulación del producto y desabastecimiento.
“Existe un incremento en el consumo, por eso se incrementó la oferta de gas ya que se pudo ampliar una fase del Gasoducto Al Altiplano plano . Con la inauguración de la fase tres (del gasoducto Carrasco-Cochaba mba) se incrementó el gas para Oruro, Cochabamba, El Alto y La Paz", indicó Villegas.

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Recaudaciones aduaneras subieron un 19%

Las recaudaciones aduaneras subieron 328 millones de bolivianos, un 19 por ciento, en los primeros cuatros meses de 2010, respecto a similar período del año pasado, informó ayer la presidenta interina de la Aduana Nacional de Bolivia  (ANB), Marlene Ardaya.
De acuerdo con los datos de la ANB, los ingresos sumaron, de enero a abril, un total de 2.052 millones de bolivianos. En 2009, la cifra fue de 1.724 millones de bolivianos.
“Respecto a la meta fijada por el ministerio de Economía y Finanzas, estamos con 110 por ciento en este primer cuatrimestre”, indicó Ardaya en declaraciones hechas en La Paz y difundidas por el departamento de Comunicación de la entidad aduanera.
Por regiones, en recaudaciones ordinarias, el departamento de Santa Cruz está en primer lugar con 995,6 millones de bolivianos, le sigue La Paz con 537,1 millones, Cochabamba con 189,5 millones, Oruro con 122,3 millones y Tarija con 111,9 millones.
Ardaya indicó que es llamativo que Tari ja revierta la tendencia de la anterior gestión incrementando el pago de tributos aduaneros en 48,5 por ciento. Beni, un caso similar, incrementó sus ingresos aduaneros en 304,2  por ciento y Pando con 419, 8 por ciento.

Administraciones
En cuanto a la recaudación por administración, las cifras indican que fueron las zonas francas comerciales con un alza de 620 millones de bolivianos registrados en el primer cuatrimestre de 2009 a 713 millones en el mismo período de esta gestión.
Aduana interior subió de 639 millones a 705 millones de bolivianos, fronteras de 231 a 295 millones de bolivianos, aeropuertos de 172 millones a 239 millones de bolivianos y zonas francas industriales de 59 millones a 98 millones de bolivianos.
Ardaya dijo que en la gerencia regional Tarija, por ejemplo, el crecimiento que registra la Aduana de Yacuiba es del 82,2 por ciento.
En la regional aduanera de Oruro destaca el crecimiento de la recaudación por la Zona Franca Industrial qu e creció en 61,4 por ciento, Tambo Quemado en 22,9 por ciento y Pisig a en 7,8 por ciento.
En la regional La Paz resalta el crecimiento de la Zona Franca Comercial Guayaramerín con 456 por ciento. En Santa Cruz se explica el incremento de la recaudación aduanera por la Zona Franca Industrial con una alza de 497,6 por ciento.

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