Zaratti: No existen empresas protegidas contra la nacionalización

El analista económico Francisco Zaratti advirtió que no existen empresas “protegidas” contra la nacionalización y que todas están en la mira. “Me atrevo a adivinar las próximas presas son SABSA y CRE”, diojo.
Zaratti dijo que la estatización de las empresas forma parte de la “obsesión Gubernamental” y que es la ideología oficial que está respaldada por la Constitución Política del Estado.
En su criterio, el Gobierno “no nacionaliza metódicamente ni coherentemente, sino en atención a momentos álgidos coyunturales de la política interna o para satisfacer pedidos de movimientos sociales”.
Respecto al manejo Administrativo de las empresas nacionalizadas, refirió que algunas muestras mejores indicadores económicos que otras, pero todas sufren de un mal endémico: la falta de transparencia en información y administración. “Se necesita que exploten escándalos como en YPFB, para que salgan a la luz casos de corrupción. Por lo general, parecen más empresas del Gobierno que del Estado”.
Asimismok, Zaratti advierte que detrás de las nacionalizaciones hay un valor de imagen y confianza que le está costando caro a Bolivia, en la medida que no permite atraer inversiones: “Este costo se manifiesta en retraso o postergación de proyectos y actividades económicas que el país requiere con urgencia, como la exploración de hidrocarburos o la industrialización racional del gas”, dijo.
Según la Fundación Milenio,“las estatizaciones de empresas consideradas estratégicas generan un grave daño a los derechos de propiedad y deterioran seriamente la seguridad jurídica, factores necesarios para captar inversión extranjera y garantizar la inversión privada nacional”. 

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Panificadores temen reducción de cupos de harina de Emapa

La Federación de Panificadores de Cochabamba (Fedepaco) declaró ayer que no está interesada en que la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) incremente el cupo de harina al sector, sino que cumpla el convenio de entregar cuatro quintales por día por panadería para garantizar el precio y calidad del pan de batalla.
El secretario general de la Fedepaco denunció que Emapa pretende promediar los quintales recibidos por los panificadores los últimos dos años, para determinar la cantidad precisa de quintales que requieren los panificadores.
“El año 2012 algunos compañeros procesaban seis quintales día, es decir tres de harina argentina y tres de Emapa. Ahora lo que está haciendo el Gobierno es promediar las entregas para decirnos que sólo pueden recibir tres y no los cuatro quintales por panadero comprometidos en el convenio”, dijo.
Refirió que con la política de promediar cupos de harina, la mayoría de las 450 panaderías de Cochabamba recibirán tan sólo tres o cuatro quintales de Emapa y en esas condiciones no se puede garantizar precio ni peso justos del pan de batalla.
Considerando que los últimos cuatro años el costo de vida y los precios de los insumos utilizados en la elaboración del pan de batalla “subieron por las nubes”, el secretario general de la Fedepaco afirmó que el ampliado nacional del sector, fijado para hoy en la ciudad de La Paz, debe estudiar un incremento real y justo de precios.

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Sabsa propone invertir $us 36 millones en nueve años

Ante las acusaciones de baja inversión y tras el allanamiento de oficinas por parte de un fiscal, el gerente general de Servicios de Aeropuertos Bolivianos (Sabsa), Anthony Alicastro, dijo que la empresa está abierta a dar información y que presentó un plan para invertir 36 millones de dólares en los próximos nueve años. Sólo pide actualizar las tarifas, congeladas desde 2001.
Indicó que los pedidos de los trabajadores están “fuera de la ley” y sobre una nacionalización opinó que el Gobierno está en su derecho, pero sería un error.
Este jueves pasado, el fiscal Aldo Ortiz allanó las oficinas de Sabsa en El Alto y, según informó después, secuestró información que Sabsa le habría negado para investigar la denuncia de bajas inversiones. Ese mismo día, el presidente Evo Morales declaró a la cadena internacional CNN que nacionalizaría las empresas que no cumplan con las inversiones comprometidas, y un día antes (miércoles), el viceministro de Transportes, Edwin M arañón, dijo que se trabajaba junto con Sabsa una adenda para especificar los montos de inversiones.
Consultado sobre toda esta situación, Alicastro dijo que en primer lugar hay que desmentir que Sabsa hubiera negado información.
“Estamos dispuestos a proveer toda la información que se requiera, incluyendo nuestras declaraciones”, dijo, aunque aún no fue citado a declarar.
Sobre las versiones de nacionalización de Sabsa, Alicastro dijo que el Gobierno estaba en todo su derecho, aunque advirtió que sería una mala idea para los aeropuertos del país, además de que esos rumores crean un clima de incertidumbre negativa para entablar negociaciones.
Sobre las bajas inversiones, el Gerente dijo que se trata de una verdad a medias. Relató que en 1998 Sabsa presentó un plan maestro, que no fue ni aprobado ni rechazado por el Viceministerio de Transportes de esa época.
En 2005, se presentó un nuevo plan que sí fue aprobado, pero ese mismo año, la Superintende ncia de Transportes rebajó las tarifas de uso de las terminales aérea s a montos que han permanecido vigentes hasta la fecha.
Por eso, en la adenda que se negocia con el actual Viceministerio de Transportes, Sabsa oferta una inversión de 36 millones de dólares en los próximos nueve años, en los tres aeropuertos principales de Bolivia (El Alto de La Paz, Jorge Wilstermann de Cochabamba y Viru Viru de Santa Cruz) aunque para eso deberá pensarse en elevar las tarifas, que están vigentes desde 2001.
El ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, según versiones de prensa ya habría respondido (aunque no a Sabsa), que la cifra comprometida era insuficiente.
Alicastro dijo que, a pesar de los atropellos, Sabsa invirtió más de 200 millones de bolivianos (33 millones de dólares, según información de su página digital) desde 1997 hasta 2012.
Trabajadores

En tanto, el sindicato de trabajadores de Sabsa se declaró ayer en emergencia, reclamó los 10 millones de dólares presuntamente adeudados por la empresa por beneficios sociales y con vocó a un ampliado de emergencia para el 4 de febrero.
Ante el clima de bajas inversiones, “queremos que el Gobierno nacionalice Sabsa, pero sin poner en riesgo nuestras fuentes de trabajo”, dijo ayer el dirigente Alfredo Chávez.
Sobre el punto, Alicastro respondió que se trataban de demandas fuera de la Ley. “En realidad son dos demandas con las que llegan a sumar 10 millones de dólares. Sobre la primera demanda, ya el Ministerio de Trabajo nos dio la razón. La segunda demanda tiene que ver con pedidos fuera de ley. Por ejemplo, quieren que un trabajador nuevo gane lo mismo que un antiguo sólo porque ocupa el mismo cargo”, dijo el Gerente de Sabsa.

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Fortaleza se presenta oficialmente en Cochabamba como nuevo banco

Después de prestar servicios como Fondo Financiero Privado durante 10 años, anoche fue presentado oficialmente el Banco Fortaleza a organizaciones e instituciones de la sociedad cochabambina en un acto que se desarrolló en instalaciones del hotel Cochabamba.
A tiempo de ofrecer todo un buqué de servicios, como créditos, depósitos a plazo fijo, ahorros, boletas de garantía y otros, el gerente general, Nelson Hinojosa, informó que el proceso de transformación se inició a mediados del 2010 y concluyó el 21 de diciembre del año pasado con la licencia de operaciones otorgada por la Autoridad del Sistema Financiero (ASFI).
Luego de haber cubierto todas las exigencias de la pequeña empresa y tomado la decisión de llenar las necesidades crecientes de sus clientes convertidos en mediana empresa, Fortaleza se convierte en un banco para ofrecer las mejores condiciones para sus transacciones, dijo Hinojosa en entrevista con este medio minutos antes del acto oficial.
“Con e ste nuevo paso tenemos el deseo de poder prontamente ofrecer cuentas corrientes, comercio exterior y tarjetas de crédito”, sostuvo.
Con 50 mil clientes a nivel nacional y alrededor de 15 mil en el departamento de Cochabamba, el Banco Fortaleza ratificó la voluntad de trabajar estrechamente con la mediana empresa que hoy en día requiere de una entidad bancaria que pueda ofrecerle todos los servicios financieros de manera eficiente y efectiva.
Banco Fortaleza es parte del Grupo Fortaleza, conformado por cinco compañías: Fortaleza Seguros y Reaseguros, Caisa Agente de Bolsa, Fortaleza SAFI y Fortaleza Leasing, las cuales se enfocan en atender las necesidades financieras integrales de sus clientes a través de un servicio personalizado, con productos y servicios dirigidos a laspequeñas y medianas empresas y personas. Banco Fortaleza se convierte en la entidad eje del Grupo, que permitirá brindar efectivamente una oferta integral.

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El año pasado, Cochabamba produjo 14 millones de pollos más que en 2011

La producción de carne de pollo en Cochabamba rebasó en 2012 todas las previsiones al alcanzar los 104 millones de pollos parrilleros medianos de 2 kilos y medio, es decir 14 millones más que en 2011, cuando se registró cerca de 90 millones, según estadísticas de la Asociación de Avicultores de Cochabamba.
El presidente de la asociación, Willy Soria, informó que el 74 por ciento de la producción cubrió los requerimientos de los departamentos de occidente (Oruro, Potosí y La Paz) y el resto, los valles alto, bajo y central de Cochabamba.
Refirió que en los últimos meses, los precios y la producción de pollo se estabilizaron en Cochabamba y todo el país, al extremo de que en las fiestas de Navidad y Año Nuevo, fechas de mayor demanda, no se registraron variaciones significativas, porque el abastecimiento de insumos alimenticios también se estabilizó.
“Otro factor que ha contribuido, es el libre tránsito de nuestra mercadería por las carreteras del país, es decir no hemos tenido tantos bloqueos que encarecen el alimento básico”, comentó Soria.
A tiempo de reclamar una misa de salud por la estabilidad en la producción y precios de la carne de pollo alcanzados en los últimos cuatro meses, Soria reconoció el esfuerzo y apoyo del Gobierno, concretamente del Ministerio de Desarrollo Productivo en el suministro de insumos alimenticios.
“La ministra de Desarrollo Productivo, Teresa Morales, nos dijo que si llegábamos a estabilizar los precios y la producción, nos sacaría una página de agradecimiento en un periódico, pero, llegado el momento, se ha corrido, porque  nos dijo que era muy caro”, recordó.
El Presidente de los avicultores auguró que la producción y precios de la carne de pollo se mantendrán estables, siempre y cuando se estabilice también la dotación de insumos alimenticios, pollitos BB y el libre tránsito en las carreteras.

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Pa&Pa ya produce papa frita congelada

Con una inversión de más de 1,5 millones de dólares, la empresa Procesadora Andina de Papa (Pa&Pa), puso en marcha ayer “la primera planta automatizada de papa prefrita congelada en Bolivia” en la localidad de El Paso, municipio de Quillacollo.
La planta, equipada con tecnología alemana holandesa sobre 2 mil metros cuadrados, fue inaugurada por los socios Gerardo Wille y Raúl Artero.
Wille dijo que junto a su esposa Ruth Cosío, tuvo que experimentar durante largos años la mejor forma de obtener papa precocida, antes de apostar por el nuevo emprendimiento.
“Llegamos a procesar 30 kilos para obtener 15 de papa congelada al día, la verdad de mala calidad, que con el tiempo fuimos mejorando hasta las pruebas finales con la variedad Holandesa Desiré, que mejor se adaptó al congelamiento”, refirió.
Tras realizar estudios de mercado, viajó a Suiza para desmontar una maquinaria alemana-holandesa e instalarla en Cochabamba en sociedad con la familia Artero, para producir papa prefrita congelada, que actualmente es importada por las cadenas de comida rápida del país.
A tiempo de referir que actualmente grandes volúmenes del producto son importados de Chile y Perú, informó que la nueva planta cubrirá toda la demanda nacional, no sólo de las cadenas de comida rápida, sino también de los restaurantes, los micros y supermercados, mediante un sistema de comercialización.
Wille informó que en procura de garantizar la calidad y consumo masivo del producto a mediados de mayo, se puede lograr la certificación ISO 22.000.
Convenios

Pa&Pa suscribió en noviembre pasado varios convenios con asociaciones de productores de los municipios de Capinota, en Cochabamba, Chané y Saipina en Santa Cruz, para la provisión de papa Holandesa Desieré.
Son aproximadamente 2.500 familias productoras de papa de los tres municipios que entregarán su producción a cambio de recibir asesoramiento técnico en producción agrícola, precio justo y mercado seguro.
El dirigente de los productores de papa d e Capinota, Fannor Álvarez, corroboró que las principales ventajas del convenio con Pa&Pa, son precisamente precio justo y mercado seguro, además de la eliminación de los intermediarios, que en algunos casos imponían los precios.

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Cierran varias carreteras y reabren ruta a Oruro

Tres puntos críticos en la carretera Cochabamba-Oruro, con el cierre temporal de este tramo, y la crecida de un río en la ruta del Vado de Yeso en Santa Cruz, figuran como los dos casos más críticos en la red vial fundamental provocados por los desastres naturales de la temporada.
También hay otras carreteras cerradas por conflictos sociales, como la de Trinidad-Santa Cruz.
La carretera Cochabamba-Oruro fue cerrada ayer desde la 1:30 de la madrugada hasta cerca del mediodía, debido a caídas de rocas en los kilómetros 40 y 101 y a un derrumbe de lodo y piedras, ocurrido cerca de la población de Lequepalca y Huayña Marca, cerca de Aranjuez, jurisdicción de ABC Oruro.
Este último punto acabó cortando el tránsito del transporte interdepartamental de carga y de pasajeros, por más de 10 horas, hasta que la maquinaria de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) logró habilitar una vía por ese sector.
En la Terminal de Buses de Cochabamba, anoticiados del derrumbe, se ordenó suspender la venta de boletos, pero se la repuso cerca de las 13:30 de ayer, después de verificar la llegada de los primeros buses que lograron pasar la zona de conflicto.
En la Unidad Operativa de Transito Terminal, se informó que a ambos lados de la carretera, quedaron inmovilizados alrededor de 350 motorizados, entre buses, camiones de alto tonelaje y vehículos particulares, a cuyos conductores se les recomendó cruzar la zona de derrumbe con precaución, hasta que se habiliten las dos vías.
El jefe regional de la ABC Cochabamba, Francisco Vega, informó que, en una zona de inestabilidad geológica, como Lequepalca, las torrenciales lluvias de temporada, humedecieron los taludes y ocasionaron el derrumbe de aproximadamente 1.500 cubos de roca y lodo, que cubrió cerca de 25 metros de plataforma.
Tras comunicación interna con su similar de Oruro informó que la maquinaria pesada de la empresa contratista acudió al lugar, para habilitar la vía, con cierto retr aso, debido a la irresponsabilidad de transportistas que ocuparon las tres vías de plataforma en su intento de cruzar la zona de conflicto cuanto antes.
En el kilómetro 40, cerca de Parotani, y en el 101, próximo al Cruce de Tacopaya, se registraron caídas de roca a la plataforma, que están siendo retiradas por la empresa contratista; con el advertido de transitar con precaución, debido a que continúa lloviendo en la zona.

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